روغن مناسب برای گیربکس صنعتی

استفاده از روغن مناسب برای گیربکس صنعتی، یکی از مهم‌ترین عوامل مؤثر بر عملکرد و طول عمر این تجهیزات است. وظیفه روغن گیربکس، کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش، خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی گیربکس مانند چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و … است. برخی از ویژگی‌های روغن مناسب برای گیربکس صنعتی عبارت‌اند از: 

ویسکوزیته مناسب

پایداری حرارتی بالا

عملکرد مناسب تحت بار و فشار

مقاومت در برابر اکسیداسیون

مقاومت در برابر سایش و خوردگی

طول عمر طولانی

در این مقاله به معرفی انواع روغن مناسب برای هر نوع گیربکس پرداخته و مقدار روغن لازم برای روانکاری گیربکس‌ها را نیز بیان نموده‌ایم.

نکات لازم برای انتخاب روغن مناسب گیربکس صنعتی

به‌طورکلی انواع روغن صنعتی مناسب برای گیربکس‌ها را به دو دسته معدنی و سینتتیک تقسیم‌بندی می‌کنند. برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر گیربکس بهتر است روغن‌های معدنی را به‌ازای هر 10000 ساعت کارکرد و روغن‌های سینتتیک را به‌ازای هر 20000 ساعت کارکرد گیربکس تعویض نمایید.

اگر گیربکس برای کاربردهای سنگین صنعتی (به‌عنوان‌مثال تحت دما یا رطوبت بالا) کار می‌کند، بهتر است زمان تعویض روغن گیربکس زودتر از ساعات گفته شده انجام شود.

روغن‌های معدنی و سینتتیک به‌هیچ‌عنوان نباید با هم مخلوط شوند. در این موارد پیشنهاد می‌کنیم از روغن‌های ترکیبی استفاده نمایید.

بهتر است در هنگام تعویض روغن گیربکس، آن را کاملاً شستشو دهید.

نوع روغن، حجم آن و نحوه روغن‌کاری گیربکس باید مطابق دستورالعمل شرکت سازنده گیربکس انجام شود.

روغن مناسب گیربکس حلزونی

گیربکس‌های حلزونی به دو نوع گرد و مکعبی تقسیم می‌شوند و هریک نیاز به حجم و نوع خاصی از روغن دارند.

روغن مناسب گیربکس حلزونی

گیربکس‌های حلزونی گرد (VF/MVF)، باید پیش از راه‌اندازی حتماً با میزان کافی از روغن مناسب پر شوند. گیربکس‌های کتابی تا سایز 90، توسط شرکت سازنده روانکاری شده‌اند؛ ولی سایزهای بزرگ‌تر باید پیش از راه‌اندازی با روغن مناسب گیربکس حلزونی پر شوند. انواع گیربکس حلزونی علاوه بر روغن‌کاری پیش از راه‌اندازی، نیاز به تعویض روغن گیربکس به‌صورت دوره‌ای نیز دارند؛ مدت‌زمان کارکرد دستگاه برای تعویض روغن توسط شرکت سازنده اعلام می‌گردد. برند و نوع روغن مناسب گیربکس حلزونی عبارت است از:

برندهای روغن گیربکس حلزونی

برند نام تجاری نوع روغن

BP ENERGOL SG-XP320 روغن سینتتیک

CASTROL ALPHASYN PG320

MOBIL GLYGOYLE 30

ESSO S220

SHELL TIVELA OIL S320

AGIP TELIUM VSF320

KLUBER SYNTHESO D 220 EP

BP ENERGOL GR-XP460 روغن معدنی

ENERGOL GR-XP220

CASTROL ALPHA MAX 460

ALPHA MAX 220

MOBIL MOBILGEAR 634

MOBILGEAR 630

ESSO SPARTAN EP460

SPARTAN EP220

SHELL OMALA OIL460

OMALA OIL220

AGIP BLASIA 460

BLASIA 220

IP MELLANA OIL 460

MELLANA OIL 320

بهران بهران بردبار 150

بهران بردبار 220

عددی که بعد از نام روغن می‌آید، معمولاً نشان‌دهنده ویسکوزیته آن است. روغن‌هایی که ویسکوزیته بالاتری دارند برای کاربردهای سنگین‌تر و روغن‌هایی که ویسکوزیته کمتری دارند برای کاربردهای متوسط استفاده می‌شوند. به‌طورکلی گیربکس‌های حلزونی در شرایط معمول آب‌وهوایی از روغن‌های گیربکس با گرید ویسکوزیته 150 و 220 استفاده می‌کنند. شرکت نفت بهران، از بهترین تولیدکنندگان روغن صنعتی در ایران است؛ روغن گیربکس‌های این شرکت در انواع مختلفی تولید می‌شوند که در جدول زیر مشخصات آن‌ها را مشاهده می‌کنید.

مشخصات فیزیکی-شیمیایی ویسکوزیته در دمای 100 درجه سانتی گراد شاخص ویسکوزیته نقطه اشتعال (درجه سانتی گراد) نقطه ریزش (درجه سانتی گراد) چگالی (کیلوگرم/متر مکعب) (در 15 درجه سانتی گراد)

روش آزمون ASTM

D-445 ASTM

D-2270 ASTM

D-92 ASTM

D-1298 ASTM

D-1298

بهران بردبار 68 68 95 210 24- 880

بهران بردبار 100 100 95 218 21- 885

بهران بردبار 150 150 95 234 18- 890

بهران بردبار 220 220 95 240 15- 895

بهران بردبار 320 320 95 240 12- 895

بهران بردبار 460 460 95 246 9- 900

بهران بردبار 680 680 95 248 9- 902

بهران بردبار 1000 990 95 250 3- 870

علاوه بر این، شرکت‌های ایرانی دیگری مانند ایرانول، پارس و … نیز وجود دارند.

روغن گیربکس بالابر

روغن گیربکس بالابر با نام واسکازین یا روغن دنده نیز شناخته می‌شود و نقش مهمی در عملکرد صحیح بالابرها ایفا می‌کند. روغن گیربکس بالابر با روانکاری چرخ‌دنده‌ها و دیگر اجزای داخلی گیربکس، اصطکاک و سایش را به حداقل رسانده و به خنک‌کاری گیربکس در حین کار کمک می‌کند.

بالابرهای ساختمانی یا مغازه باتوجه‌به حجم بار، از گیربکس حلزونی تیپ VF/N با سایز 62 تا 150 استفاده می‌کنند. به‌طورکلی برای بالابرهای ساختمانی از روغن گیربکس صنعتی با گرید 150 و 220 استفاده می‌شود. روغن گیربکس بالابر باتوجه‌به میزان کارکرد دستگاه و شرایط آب‌وهوایی انتخاب می‌شود. در ادامه برخی از برندهای ایرانی و خارجی روغن گیربکس صنعتی مناسب برای بالابرها را معرفی می‌کنیم.

برندهای ایرانی روغن گیربکس بالابر:

 روغن گیربکس بهران

 روغن گیربکس پارس

 روغن دنده ایرانول

برندهای خارجی روغن گیربکس بالابر:

 BP

 CASTROL

 MOBIL

 SHELL

 ESSO

 IP

مقدار روغن گیربکس بالابر ساختمانی برای هر سایز عبارت است از:

سایز گیربکس بالابر

مقدار روغن بر حسب لیتر

63 0.32

72 0.5

86 0.87

110 1.7

130 2.3

150 3

علاوه بر نوع، گرید ویسکوزیته و حجم روغن گیربکس بالابر، زمان تعویض آن هم اهمیت بالایی در طول عمر و عملکرد بهینه بالابرها دارد. پیشنهاد می‌شود روغن را پس از 500 تا 1000 هزار ساعت کارکرد اولیه گیربکس تخلیه نموده و داخل گیربکس را شست‌وشو دهید؛ سپس مجدداً گیربکس از مقدار کافی روغن پرکرده و در فواصل زمانی مشخص و منظم آن را بررسی نمایید.

اگر از روغن معدنی استفاده می‌کنید، بهتر است پس از 4000 ساعت کارکرد، روغن گیربکس بالابر را تعویض نمایید و اگر از روغن‌های ترکیبی استفاده می‌کنید و گیربکس در شرایط سخت آب‌وهوایی نبوده است، می‌توانید پس از 8000 ساعت کارکرد تعویض روغن کنید.

روغن مناسب گیربکس هلیکال

صنایعی که نیاز به گیربکس‌هایی با گشتاور خروجی بالاتر، عملکرد نرم‌تر و کم‌صدا، لقی استاندارد و طول عمر بالاتر دارند، اقدام به خرید گیربکس هلیکال می‌نمایند. گیربکس‌های هلیکال در 4 نوع اصلی تولید می‌شوند: 

گیربکس هلیکال شفت مستقیم

گیربکس بول هلیکال یا پینیون کرانویل

گیربکس هلیکال آویز

گیربکس هلیکال شافت موازی

هریک از انواع گیربکس هلیکال نیاز به روغن دنده خاصی دارند؛ انواع روغن مناسب گیربکس هلیکال عبارت‌اند از:

برندهای روغن گیربکس هلیکال

ویسکوزیته BP MOBIL SHELL TOTAL بهران

220 BP Energol GR-XP 220 Mobil gear 630 Shell Omala 220 Carter EP 220 بهران بردبار 220

BP Enersyn SG-XP 220 Mobil Glygoyle 30 Shell Tivela S 220 Carter SY 220 -

- Mobil SHC 630 Shell Omala HD 220 - -

150 - Mobil SHC 629 Shell Omala HD 150 Carter SH 150 بهران بردبار 150

100 BP Energol GR-XP 100 Mobil gear 627 Shell Omala 100 Carter EP 100 بهران بردبار 100

68-46 - Mobil D.T.E 13M Shell Tellus T 32 Equivis ZS 46 بهران بردبار 68

32 - Mobil SHC 624 - Dacnis SH 32 -

22-15 BP Energol HLP-HM 15 Mobil D.T.E 11M Shell Tellus T 15 Equivis ZS 15 -

برندهای روغن گیربکس ایرانی مانند بهران بردبار، پارس نیسان و ایرانول IG نیز از جمله تولیدکنندگان مطرح روغن گیربکس صنعتی هستند.

روغن مناسب گیربکس خورشیدی

گیربکس‌های خورشیدی مانند تمام گیربکس‌های صنعتی باید قبل از راه‌اندازی با مقدار کافی از روغن مناسب پر شوند؛ اولین مرحله تعویض روغن در گیربکس خورشیدی پس از 100 سال کارکرد و مراحل بعدی پس از 1000 ساعت کارکرد دستگاه خواهد بود. انواع روغن مناسب گیربکس خورشیدی به شرح زیر است:

برندهای روغن گیربکس خورشیدی

نوع روغن BP CASTROL MOBIL SHELL TOTAL بهران

روغن معدنی Energol GR-XP 680 Alpha SP 680 Mobilgear XMP 680 Omala 680 Carter EP 680  

Energol GR-XP 460 Alpha SP 460 Mobilgear XMP 460 Omala 460 Carter EP 460 بهران بردبار 460

Energol GR-XP 320 Alpha SP 320 Mobilgear XMP 320 Omala 320 Carter EP 320 بهران بردبار 320

Energol GR-XP 220 Alpha SP 220 Mobilgear XMP 220 Omala 220 Carter EP 220 بهران بردبار 220

Energol GR-XP 150 Alpha SP 150 Mobilgear XMP 150 Omala 150 Carter EP 150 بهران بردبار 150

Energol GR-XP 100 Alpha SP 100 Mobilgear XMP 100 Omala 100 Carter EP 100 بهران بردبار 100

روغن سینتتیک Energsyn SG-XP 680 - Mobil Glygoyle 680 Tivela S 680 Carter SY 680  

Energsyn SG-XP 460 Alphasyn PG 460 Mobil Glygoyle 460 Tivela S 460 Carter SY 460  

Energsyn SG-XP 320 Alphasyn PG 320 Mobil Glygoyle 320 Tivela S 320 Carter SY 320  

Energsyn SG-XP 220 Alphasyn PG 220 Mobil Glygoyle 220 Tivela S 220 Carter SY 220  

Energsyn SG-XP 150 Alphasyn PG 150 Mobil Glygoyle 150 Tivela S 150 Carter SY 150  

- - Mobil Glygoyle 100 - -  

- - Mobil SHC Gear 680 - Carter SH 680  

Energsyn EP-XF 460 Alphasyn T 460 Mobil SHC Gear 460 Omala HD 460 Carter SH 460  

Energsyn EP-XF 320 Alphasyn T 320 Mobil SHC Gear 320 Omala HD 320 Carter SH 320  

Energsyn EP-XF 220 Alphasyn T 220 Mobil SHC Gear 220 Omala HD 220 Carter SH 220  

Energsyn EP-XF 150 Alphasyn T 150 - Omala HD 150 Carter SH 150  

- - - - -  

جدول حجم روغن گیربکس صنعتی

پس از انتخاب روغن مناسب گیربکس صنعتی، باید حجم روغن موردنیاز هر گیربکس را نیز مشخص کنید. معمولاً شرکت‌های سازنده حجم روغن موردنیاز گیربکس را در کاتالوگ بیان می‌کنند؛ البته این مقدار حدودی بوده و باید باتوجه‌به درپوشی که برای بررسی وضعیت روغن روی اکثر گیربکس‌ها قرار دارد، مقدار روغن را مشاهده کنید.

علاوه بر این موقعیت و وضعیت نصب گیربکس نیز بر مقدار روغن موردنیاز آن اثرگذار است. در ادامه جداول مربوط به حجم روغن انواع گیربکس صنعتی را برای موقعیت‌های نصب مختلف مشاهده خواهید کرد. در همین راستا پیشنهاد می‌کنیم مقاله روش‌های روغن‌کاری گیربکس صنعتی را نیز مطالعه فرمایید.

جدول حجم روغن گیربکس حلزونی

1) جدول حجم روغن گیربکس حلزونی گرد (VF/MVF)

نحوه نصب گیربکس حلزونی گرد

تیپ گیربکس (نحوه نصب) (A) مقدار روغن سینتتیک مصرفی (لیتر) (B) مقدار روغن معدنی مصرفی (لیتر)

  VF30 VF44 VF49 VF63 VF72 VF86 VF110 VF130 VF150 VF185 VF210 VF250

N 0.045 0.075 0.120 0.320 0.50 0.870 1.7 2.3 3 5 7.5 10.5

A-V 2.8

(PAM 2.4) 3.9

(PAM 3) 4.5

(PAM 4.3) 9.6

(PAM 7.8) 15

(PAM 11) 28.4

(PAM 22.6)

FR-FC-FA-F-P 2.4 3 4.3 7.8 11 22.6

جدول حجم روغن گیربکس مکعبی

1) وضعیت نصب گیربکس کتابی

(A) مقدار روغن سینتتیک مصرفی (لیتر) (B) مقدار روغن معدنی مصرفی (لیتر)

سایز گیربکس 025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150

B3 0.02 0.04 0.08 0.15 0.3 0.55 1 1.6 3 4.5 7

B8 2.2 3.3 5.1

B6-B7 2.5 3.5 5.4

V5 3 4.5 7

V6 2.2 3.3 5.1

جدول حجم روغن گیربکس هلیکال

1) جدول حجم روغن گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح وم

تیپ گیربکس ZG0 ZG1 ZG2 ZG3 ZG4 ZG5 ZG6 ZG7

G110 0.33 0.50 0.65 1.25 3.3 5.8 11.0 24.0

G120 0.68 1.15 1.65 3.5 8.0 14.0 26.0 55.0

G130 0.36 0.55 1.05 2.0 3.7 7.0 13.5 24.0

G140 0.55 0.75 1.45 2.8 5.0 10.2 20.0 36.5

G150 0.28 0.32 0.38 0.7 2.5 4.0 8.0 16.0

G160 0.28 0.32 0.38 0.7 2.5 4.0 8.0 16.0

G310 0.22 0.26 0.65 1.1 2.9 5.2 9.0 19.5

G320 0.6 0.95 1.8 3.3 7.5 13.8 25.5 48.8

G330 0.36 0.51 1.05 2.0 3.5 7.4 13.0 27.5

G340 0.47 0.7 1.5 2.55 5.0 10.2 19.5 37.0

G350 0.22 0.24 0.5 0.6 2.35 3.8 6.6 15.5

G360 0.22 0.24 0.5 0.6 2.35 3.8 6.6 15.5

جدول حجم روغن گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح sew

تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6

R07 0.12 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

R17 0.25 0.55 0.35 0.55 0.35 0.40

R27 0.25/0.40 0.70 0.50 0.70 0.50 0.50

R37 0.30/0.95 0.85 0.95 1.05 0.75 0.95

R47 0.70/1.50 1.60 1.50 1.65 1.50 1.50

R57 0.80/1.70 1.90 1.70 2.10 1.70 1.70

R67 1.10/2.30 2.60/3.50 2.80 3.20 1.80 2.00

R77 1.20/3.00 3.80/4.10 3.60 4.10 2.50 3.40

R87 2.30/6.0 6.7/ 8.2 7.2 7.7 6.3 6.5

R97 4.60/9.8 11.7/14.0 11.7 13.4 11.3 11.7

R107 6.0/13.7 16.3 16.9 19.2 13.2 15.9

R137 10.0/25.0 28.0 29.5 31.5 25.0 25.0

R147 15.4/40.0 46.5 48.0 52.0 39.5 41.0

R167 27.0/70.0 82.0 78.0 88.0 66.0 69.0

برای برخی از سایزها و حالت‌های نصب 2 عدد برای میزان روغن نوشته شده است؛ عدد بزرگ‌تر برای گیربکس‌های چند استیج است.

جدول حجم روغن گیربکس هلیکال آویز

وضعیت نصب گیربکس هلیکال آویز

تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6

F27 0.60 0.80 0.65 0.70 0.60 0.60

F37 0.95 1.25 0.70 1.25 1.00 1.10

F47 1.50 1.80 1.10 1.90 1.50 1.70

F57 2.60 3.50 2.10 3.50 2.80 2.90

F67 2.70 3.80 1.90 3.80 2.90 3.20

F77 5.9 7.3 4.30 8.0 6.0 6.3

F87 10.8 13.0 7.7 13.8 10.8 11.0

F97 18.5 22.5 12.6 25.2 18.5 20.0

F107 24.5 32.0 19.5 37.5 27.0 27.0

F127 40.5 54.5 34.0 61.0 46.3 47.0

F157 69.0 104.0 63.0 105.0 86.0 78.0

جدول حجم روغن گیربکس بول هلیکال

تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6

K37 0.50 1.00 1.00 1.25 0.95 0.95

K47 0.80 1.30 1.50 2.00 1.60 1.60

K57 1.20 2.30 2.50 2.80 2.60 2.40

K67 1.10 2.40 2.60 3.45 2.60 2.60

K77 2.20 4.10 4.40 5.8 4.20 4.40

K87 3.70 8.0 8.7 10.9 8.0 8.0

K97 7.0 14.0 15.7 20.0 15.7 15.5

K107 10.0 21.0 25.5 33.5 24.0 24.0

K127 21.0 41.5 44.0 54.0 40.0 41.0

K157 31.0 62.0 65.0 90.0 58.0 62.0

K167 33.0 95.0 105.0 123.0 85.0 84.0

K187 53.0 152.0 167.0 200 143.0 143.0

حجم روغن گیربکس خورشیدی 

همان‌طور که قبلاً اشاره شد، نوع روغن، ویسکوزیته و حجم روغن موردنیاز برای هر تیپ گیربکس خورشیدی روی برگ گارانتی یا دفترچه همراه محصول درج می‌شود.

نتیجه‌گیری

حجم و نوع روغن گیربکس گفته شده در این مقاله برای اکثر برندها یکسان است؛ بااین‌حال گیربکس‌های برخی از شرکت‌ها مانند ایلماز ترکیه به دلیل طراحی خاص خود نیاز به مقادیر متفاوتی روغن دارند. پیشنهاد می‌کنیم برای اطلاع از میزان دقیق روغن گیربکس به کاتالوگ هر محصول مراجعه نمایید؛ همچنین می‌توانید از طریق شماره‌تلفن [phone] با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید و از مشاوره تخصصی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.

کالاصنعتی

اجزای تشکیل دهنده موتور کولر آبی

تابستان‌های گرم و طاقت‌فرسا در ایران، داشتن یک کولر آبی را به یک ضرورت تبدیل کرده است. کولر آبی با استفاده از آب و تبخیر آن، هوای محیط را خنک می‌کند. یکی از مهم‌ترین قطعات کولر آبی، الکتروموتور آن است که وظیفه به حرکت درآوردن پروانه کولر آبی را بر عهده دارد. دینام کولر یک الکتروموتور AC تکفاز است که در توان های مختلف تولید می شود. در ایران بیشترین مصرف موتور کولر آبی با توان های یک سوم اسب، یک دوم اسب و سه چهارم اسب است.  در این مقاله، قصد داریم تا با اجزای الکتروموتور کولر آبی آشنا شویم. اگر شما نیز به دنبال یادگیری در مورد این قطعه مهم هستید، با ما همراه باشید.

اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور کولر

اجزای موتور کولر

پره های خنک کننده سر روتور  

سیم پیچ استاتور

ورقه های هسته استاتور

حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور از جنس آلومینیوم

بوش موتور

روتور با پوشش روی

محور موتور

استاتور پوشیده از لعاب سخت

حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور

بدنه لعاب کاری شده

سوراخ های بدنه ی استاتور برای تهویه الکتروموتور

ورقه های هسته استاتور که از یکدیگر عایق شده اند

سوراخ های محوری روتور برای تهویه روتور

پلاتین و صفحه کلید

پایه الکتروموتور

درپوش آلومینیومی

کلاهگ گردگیر با محافظ انتهایی با پوشش از جنس روی

بست فلزی نگهدارنده موتور به پایه

قسمت متحرک کلید گریز از مرکز

لاستیک لرزه گیر

اجزای استاتور

استاتور از سه قسمت بدنه، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. جنس ورقه های استاتور از فولاد بوده و به شکل استوانه است. برای تهویه موتور سوراخ هایی روی آن ایجاد شده است. دقت شود جهت جلوگیری از ورود آب قسمت بدون منفذ آن باید به سمت بالا قرار بگیرد.

روتور الکتروموتور کولر از نوع قفس سنجابی بوده و یک کلید گریز از مرکز به جهت چرخش آن وجود دارد.

هسته الکتروموتور کولر بصورت شیار دار بوده و از فولاد سیلیس دار ساخته شده است. قطر داخلی هسته 9/8 سانتیمتر و برای موتورهای یک سوم اسب ضخامت محور هسته، 3/4 سانتیمتر و برای موتورهای یک دوم و سه چهارم اسب، 4/5 سانتیمتر است.

کلید گریز از مرکز روی درپوش عقب الکتروموتور کولر قرار دارد و چهار سر (دور کم، دور زیاد، راه‌انداز و برق مشترک) توسط یک فیش از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت بیرونی کلید، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI (تند)، و سیم با دور کم به فیشی با علامت LO (کند)، و سیم با برق مشترک به فیشی با علامت COM (مشترک) متصل می‌شوند.

یاتاقان ها که یک سر محور فن در داخل آن قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان به گونه ای است که نیروی وزن ناشی از محور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می کند و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است به صورت دوره ای روغن کاری شود.

درپوش‌های انتهایی که در مرکز آنها پوش‌های نگهدارنده‌ی محور روی روتور، طراحی شده است. پوش‌ها از جنس استیل و قسمت داخلی آنها از برنز ساخته شده تا در مقابل بارهای سبک و سنگین از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوش‌ها منفذی ایجاد شده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می گیرد.

چند نوع موتور کولر داریم؟

2 نوع موتور کولر داریم 1- با سیم پیچ راه انداز  2- با خازن دائم کار

الکتروموتور کولری با خازن دائم کار چهار چند مدل سیم پیچ دارد؟

الکتروموتور کولری با خازن دائم کار چهار مدل سیم پیچی دارد، بدین شکل که برای دورهای کند و تند از یک سیم پیچ اصلی، کمکی و یک خازن استفاده می شود.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/611/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D8%A2%D8%A8%DB%8C

کوپلینگ در بازار

در برخی از سیستم های صنعتی نیاز است که گشتاور، قدرت و سرعت از یک دستگاه به دستگاه دیگری انتقال داده شود. کوپلینگ یک قطعه مکانیکی است که گشتاور، قدرت و سرعت را از شفت و دستگاه محرک به شفت یا محور متحرک انتقال میدهد. ممکن است دو شفت در برقراری ارتباط با یکدیگر دچار مشکلاتی مانند انحرافات زاویه ای، شعاعی و محوری مختلف شوند که همین امر سبب شده انواع کوپلینگ طراحی و تولید شود.

خرید کوپلینگ

خرید کوپلینگ در بازار امروز ایران به دو دسته تقسیم می شود. دسته اول کوپلینگ هایی هستند که به صورت آماده در بازار موجود هستند و دسترسی به این کوپلینگ ها کار آسانی است. به عنوان مثال پرفروش ترین کوپلینگ در بازار ایران کوپلینگ KB است که می توانید این کوپلینگ را با بهترین قیمت از کالا صنعتی دریافت کنید. در خرید کوپلینگ برخی از آن ها در بازار موجود نیستند یا در برندهای خارجی و با قیمت بسیار بالا فروخته می شوند. این محصولات خاص اغلب به صورت سفارشی ساخته می شوند. 

سفارش ساخت کوپلینگ از کالا صنعتی

همانطور که در بالاتر به آن اشاره شد، بسیاری از کوپلینگ ها به صورت آماده موجود نیستند و باید به صورت سفارشی ساخته یا وارد شوند. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده اینترنتی انواع کالاهای صنعتی، سفارش ساخت کوپلینگ در انواع و ابعاد متفاوت را می پذیرد. شما کاربران و بازدید کنندگان عزیز می توانید مشخصات کوپلینگ قابل تولید در مجموعه کالا صنعتی را در صفحه ساخت انواع کوپلینگ مشاهده نموده و با دریافت مشاوره رایگان بهترین کوپلینگ برای کاربری خود را سفارش دهید.

انواع کوپلینگ

 در برخی از سیستم های صنعتی نیاز است که دو شفت به یکدیگر متصل شوند؛ کوپلینگ یک قطعه مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر جهت انتقال قدرت و گشتاور استفاده میشود. همچنین کوپلینگ نقش های دیگری در سیستم مانند تصحیح ناهمترازی های شفت و مهار ارتعاشات دارد. در ادامه به معرفی انواع کوپلینگ های صنعتی میپردازیم.

کوپلینگ صلب

کوپلینگ های صلب نسبت به کوپلینگ های انعطاف پذیر ارزان تر هستند و برای کاربردهایی که دو شفت کاملاً منطبق بر هم هستند، استفاده می شوند. این کوپلینگ ها نمی توانند ناهماهنگی و ناهم ترازی های دو شفت را در خود جای دهند و به همین دلیل زمینه کاری و کاربرد بسیار کمی دارند. پرکاربردترین کوپلینگ های صلب عبارت اند از:

انواع کوپلینگ صلب

کوپلینگ فلنچی

کوپلینگ ثابت

کوپلینگ یونیورسال چهارشاخ

کوپلینگ انعطاف پذیر

کوپلینگ انعطاف پذیر وظیفه اولیه خود که انتقال گشتاور بین دو شفت است را به خوبی انجام می دهد و با توجه به ویژگی هایی که دارد می تواند انواع ناهماهنگی های میان دو شفت را در خود جای دهند. این کوپلینگ ها با توجه به نحوه ساخت و ویژگی هایی که دارند به دو دسته کلی تقسیم می شوند که عبارت اند از:

کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری

کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی (مکانیکی)

کوپلینگ انعطاف پذیر الاستومری

انواع کوپلینگ انعطاف پذیر الاستومری

کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری در ساختار خود دارای یک عنصر پلاستیکی (الاستومر) هستند که عمل انتقال گشتاور در این کوپلینگ ها توسط این عنصر الاستومری انجام می شود. این کوپلینگ ها می توانند انواع ناهماهنگی ها را تحمل کنند و طول عمر طولانی دارند. خرابی این کوپلینگ ها معمولاً به سایش الاستومر برمیگردد که با جایگزین کردن عنصر پلاستیکی می توان مجدد از کوپلینگ استفاده کرد. کوپلینگ های الاستومری با توجه به طراحی که دارند به انواع متفاوتی تقسیم می شوند که مهم ترین آن ها را در تصویر زیر مشاهده می کند.

کوپلینگ انعطاف پذیر فلزی

این سری از کوپلینگ ها همانطور که از نام آن ها پیدا است تماماً فلزی هستند و بر خلاف کوپلینگ های الاستومری هیچ‌گونه عنصر پلاستیکی در ساختار آن ها وجود ندارد. این سری از کوپلینگ ها می توانند ناهماهنگی های شفت را در خود جای دهند و این عمل را با استفاده از فواصلی که در طراحی این نوع لحاظ شده است جبران می کنند. کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی می توانند گشتاور زیادی را انتقال دهند و طول عمر بسیار بالایی نیز دارند، به همین دلیل قیمت آن ها نسبت به کوپلینگ های الاستومری بیشتر است و معمولاً هم به صورت سفارشی تولید می شوند. از این کوپلینگ ها مواقعی استفاده می شوند که نتوان از کوپلینگ های الاستومری استفاده کرد. کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی به انواع متفاوتی تقسیم می شوند که مهم ترین آن ها در تصویر زیر نشان داده شده است.

انواع کوپلینگ انعطاف پذیر مکانیکی

کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی، نامحوری بین دو شفت متصل به هم را با استفاده از فواصلی که در طراحی این نوع لحاظ شده است جبران می کنند. رایج ترین نوع کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی کوپلینگ دنده ای و یا دندانه ای هستند.

شما می توانید برای آشنایی بیشتر با هر کدام از کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی، به صفحه گروه محصول آن ها مراجعه کنید.

قیمت کوپلینگ

کوپلینگ ها در بازار در انواع مختلف و با قیمت های متفاوتی عرضه می شوند. عوامل متعددی بر قیمت کوپلینگ تأثیر گذار هستند که عبارت اند از:

نوع و مشخصات فنی کوپلینگ: مهم ترین عامل تأثیر گذار بر قیمت کوپلینگ نوع آن است.

اندازه و ابعاد کوپلینگ: در کوپلینگ ها هر چه ابعاد بزرگتر باشد، قیمت آن نیز افزایش پیدا می کند.

متریال سازنده: کوپلینگ ها را می توان با توجه به درخواست مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید کرد که در قیمت کوپلینگ تأثیر گذار است.

سازنده و برند کوپلینگ: در ایران کارگاه ها و شرکت های متفاوتی اقدام به تولید کوپلینگ کرده اند. نوع ساخت کوپلینگ، ماشین کاری و دیگر مراحل ساخت کوپلینگ می تواند بر قیمت کوپلینگ تأثیر گذار باشد. 

کاربرد کوپلینگ، واسطه موتور به شفت

کوپلینگ ها به طور کلی 4 وظیفه اصلی دارند که عبارت اند از:

انتقال قدرت و گشتاور

رفع ارتعاشات

رفع ناهمراستایی ها میان دو شفت

بیشترین کاربرد کوپلینگ ها در اتصال الکتروموتورها، گیربکس ها و پمپ ها است که در ادامه به توضیح مختصری از آن ها میپردازیم.

کوپلینگ الکتروموتور و گیربکس 

در واقع کوپلینگ ها بیشتر برای شفت الکتروموتورها استفاده می شود و همانطور که گفته شد مهم ترین وظایف آن انتقال قدرت و نیرو از شفت الکتروموتور به گیربکس است. کوپلینگ های استفاده شده در الکتروموتور باید انعطاف پذیر باشد و ناهمراستایی های شفت را در خود جای دهد. برای اتصال الکتروموتور و گیربکس انواع کوپلینگ ها مناسب هستند و انتخاب آن ها بستگی به میزان گشتاور و شرایط محیط کار دارد. اگر نیاز به مشاوره فنی دارید با کارشناسان ما تماس بگیرید و بهترین گزینه را انتخاب کنید.

کوپلینگ پمپ 

کوپلینگ پمپ قطعه ای است که شفت الکتروموتور و پمپ را به هم متصل و در یک راستا قرار می دهد؛ و مهم ترین وظیفه کوپلینگ انتقال قدرت و گشتاور از الکتروموتور به پمپ است. اما نکته ویژه در خرید کوپلینگ پمپ این است که باید کوپلینگ مناسب هر پمپ را تهیه کنید. از این رو، در جدول زیر برخی از پمپ ها و کوپلینگ های مناسب آن ها آورده شده است:

کوپلینگ های بدون انعطاف چه کاربردی دارد؟

کاربرد عمده کوپلینگ های بدون انعطاف در سیستمهای رانش عمودی است که در این موارد محرک اولیه پمپ (که عموما یک موتورالکتریکی است) در بالای پمپ قرار می گیرد. در بعضی موارد هر دو دستگاه می تواند به طور مشترک از یک یاتاقان محوری که معمولا در سمت پمپ است استفاده کند.

هنگام استفاده از کوپلینگ ها باید به چه نکاتی توجه کرد؟

هم محوری دقیق یاتاقان های هر دو دستگاه ضروری است زیرا این کوپلینگ ها و دقت در ساختار آنها هیچ انعطافی ندارند تا بتوانند هم محور نبودن دو شفت را میزان کنند.

دقت در ساخت و استاندارد بودن این کوپلینگ ها ضروری است. سطوح این نوع کوپلینگ ها که در وسط شفت محرک و شفت چرخنده پمپ قرار می گیرند باید از درجه بالایی از متحدالمرکز بودن برخوردار باشند تا بتوانند از انتقال حرکت لنگی از یک دستگاه به دیگری خودداری کنند.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/233/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-coupling

اینورتر پنتاکس

قیمت اینورتر پنتاکس

اینورترها دستگاه هایی با دقت و حساسیت بالا هستند از این رو قیمت بالاتری نسبت به دیگر تجهیزات دارند. همچنین یکی از عوامل تاثیرگذار بر قیمت اینورتر محل ساخت آن است. اینورتر های خارجی به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی جامعه و نوسانات قیمت دلار، با قیمت بالایی وارد ایران میشوند. اما بهترین نکته این است که اینورترهای پنتاکس تحت لیسانس و نظارت پنتاکس ایتالیا و استانداردهای بین المللی در ایران تولید میشوند و قیمت خیلی مناسبی دارند. اما در تعیین قیمت اینورتر پنتاکس عوامل مختلفی تاثیر گذارند که مهمترین آنها به شرح زیر است:

توان اینورتر پنتاکس

ولتاژ و جریان ورودی و خروجی

جنس بدنه و مقاومت در برابر شرایط سخت و آسیب های مکانیکی

امکانات و آپشن های جدید

جهت آگاهی از قیمت بروز از صفحه اینورتر پنتاکس در سایت کالا صنعتی بازدید کنید. همچنین میتوانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

خرید اینورتر پنتاکس

در هنگام انتخاب و خرید اینورتر پنتاکس باید به دو مولفه اصلی موتور الکتریکی دقت کرد. ولتاژ و توان موتور از جمله اصلی ترین پارامترها برای انتخاب و خرید درایو پنتاکس می باشند. همواره باید دقت کرد که توان اینورتر باید کمی بیشتر از توان موتور متصل به آن باشد. همچنین یکی دیگر از مسائل مهم در انتخاب درایو، خروجی های آنالوگ یا دیجیتال آن است. بسیاری از درایوهای کنترل امروزی دارای خروجی پیشرفته تر می باشند و باید دقت کرد تا این خروجی ها قابلیت اتصال به موتور الکتریکی را دارند یا خیر. نمایشگر موجود در بیشتر درایو پنتاکس دارای کلید های مشابه ای می باشند. از جمله این کلید ها می توان به چراغ FWD/REV، چراغ RUN و چراغ LOCAL/REMOT اشاره کرد. چراغ FWD/REV مربوط به نحوه چرخش موتور است که می تواند راستگرد و چپگرد باشد. چراغ RUN نشان دهنده خاموش یا روشن بودن موتور است. چراغ LOCAL/REMOT نیز نشان دهنده اتصال درایو پنتاکس به ترمینال یا صفحه کلید است. روشن بودن این چراغ نشان دهنده ارتباط موتور از طریق ترمینال و خاموش بودن آن نشانه ارتباط موتور از طریق صفحه کلید است.

انواع اینورتر پنتاکس (رنج توانی)

اینورترهای پنتاکس در دو سری DSI 200 و DSI 400 طراحی و تولید میشوند. اینورتر پنتاکس سری 400 دارای قدرت بسیار زیاد تری نسبت به سری 200 است و از پر آپشن ترین اینورترهای موجود در بازار است. اما مهم ترین تفاوت این دو سری در مد های کنترلی است. اینورتر سری 200 دارای مد کنترلی وکتور است و سری 400 علاوه بر مد وکتور مد کنترلی وکتور کلوزلوپ هم داراست. در ادامه به معرفی اجمالی این دو سری میپردازیم.

اینورتر پنتاکس dsi400

اینورتر پنتاکس dsi200

مشخصه مدل DSI 200 مدل DSI 400

مد کنترل

1-کنترل برداری حلقه باز (SVC)

2-کنترل V/F

1-کنترل برداری حلقه باز (SVC)

2-کنترل برداری حلقه بسته (FVC)

3-کنترل V/F

حداکثر فرکانس کنترل برداری : 0-500Hz کنترل V/F : 0-500Hz کنترل برداری : 0-500Hz کنترل V/F : 0-3200Hz

فرکانس سوئیچینگ 0.8-12kHz : فرکانس کریر به طورخودکار با توجه به ویژگی های بار تنظیم می شود 0.5-16kHz : فرکانس کریر به طورخودکار با توجه به ویژگی های بار تنظیم می شود

گشتاور راه اندازی

درایو نوع 0.5Hz/150% : G

درایو نوع 0.5Hz/100% : P

درایو نوع 0Hz/180% (FVC) : G

0.5Hz / 150% (SVC)

رنج تغییرات سرعت (SVC)1：100 در مد کنترل برداری حلقه باز (SVC)1：100 در مد کنترل برداری حلقه باز

دقت کنترل سرعت ±0.5% در مد کنترل برداری حلقه باز ±0.5%(SVC ) در مد کنترل برداری حلقه باز

دقت کنترل گشتاور - ±5% (FVC ) در مد کنترل برداری حلقه بسته

قابلیت اضافه بار نوع 150 : G ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 180 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه

نوع 120 : P ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 150 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه نوع 150 : G ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 180 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه

تقویت گشتاور پارامتر افزایش اتوماتیک گشتاور، افزایش گشتاور دستی 0.1  ٪~ 30.0 ٪ پارامتر افزایش اتوماتیک گشتاور، افزایش گشتاور دستی 0.1  ٪~ 30.0 ٪

منحنی V/F منحنی خطی V/F ، چند نقطه ای V/F منحنی خطی V/F ، چند نقطه ای V/Fو توان دوم V/F (توان 1.2 ، 1.4 ، 1.6 ، 1.8 ، 2)

منحنی شتاب بصورت خط مستقیم و یا منحنی S

چهار زمان شتاب از 0.0 تا 6500.0 ثانیه بصورت خط مستقیم و یا منحنی S

چهار زمان شتاب از 0.0 تا 6500.0 ثانیه

PLC ساده و سرعت چند مرحله ای حداکثر 16 پله سرعت در حال اجرا از طریق PLC ساخته شود واز داخل و یا ترمینال کنترل انتخاب شود. حداکثر 16 پله سرعت در حال اجرا از طریق PLC ساخته شود واز داخل و یا ترمینال کنترل انتخاب شود.

کنترل PID داخلی سیستم کنترل حلقه بسته PID بصورت داخلی می تواند فعال شود. سیستم کنترل حلقه بسته PID بصورت داخلی می تواند فعال شود.

ترمینال های I/O مجازی - 5 گروه ترمینالهای مجازی DO DI

پشتیبانی از پروتکل ارتباطی استاندارد مدباس RS485 بصورت پیش فرض استاندارد مدباس RS485 بصورت پیش فرض

پشتیبانی از انکودر های مختلف - پشتیبانی از انواع مختلف انکودر مانند open collector، UVW ، روتاری ، سینوس کسینوس و غیره

ترمینال های ورودی 5 ترمینال ورودی دیجیتال ، DI5 به عنوان پالس ورودی با سرعت بالا kHz 100

2 ترمینال ورودی آنالوگ 0 - 10 ولت یا ورودی جریان0 ~ 20  میلی آمپر 7 ترمینال ورودی دیجیتال ، DI5 به عنوان پالس ورودی با سرعت بالا kHz 100

2 ترمینال ورودی آنالوگ 0 - 10 ولت یا ورودی جریان0 ~ 20  میلی آمپر

ترمینال های خروجی 1 ترمینال خروجی دیجیتال ، خروجی Y1 خروجی پالس 100~0 kHz

1 ترمینال خروجی رله قابل برنامه ریزی، 1 ترمینال خروجی آنالوگ 2 ترمینال خروجی دیجیتال ، خروجی FM خروجی پالس 100~0 kHz

2 ترمینال خروجی رله قابل برنامه ریزی، 2 ترمینال خروجی آنالوگ

معرفی برند پنتاکس

یکی از بزرگترین تولید کنندگان پمپ های آب خانگی، ساختمانی، صنعتی و کشاورزی در ایتالیا Pentax شرکت پنتاکس است و با سابقه ای بیش از سه دهه در ایران یکی از مشهورترین و محبوب ترین پمپ های آب را عرضه می نماید. دفتر مرکزی پنتاکس در منطقه صنعتی شهر Verna ایتالیا قرار دارد. هدف اصلی پنتاکس ارایه راه حل های با کیفیت برای نیازهای مختلف بازار است. در طول سال های گذشته، پنتاکس سهم بزرگی از بازار جهانی پمپ را تجربه کرده است. برای این شرکت، حفظ استانداردها با فن آوری بالا و بهینه سازی شده بسیار حائز اهمیت است، زیرا این تنها عاملی است که می تواند به مشتری نهایی یک محصول با کیفیت و با کارایی بالا و قیمت مناسب و مقرون به صرفه عرضه نماید. مرکز تحقیق و توسعه پنتاکس به صورت مداوم محصولات جدیدی را با دقت و سرعت و متناسب با نیاز بازار طراحی و توسعه می دهد.

اینورتر پنتاکس

از آنجا که پنتاکس در زمینه ی ساخت پمپ های بر پایه الکتروموتور های AC، سهم بزرگی از بازار جهانی را دارد؛ لذا تجربه این شرکت را به فکر انداخته تا در زمینه ی ساخت و تولید کنترل دور موتور یا اینورتر اقدام کنند. برند پنتاکس با استفاده از تکنولوژی الکترونیک صنعتی روز دنیا و همچنین فناوری پیشرفته ریزپردازنده ها و کنترلر ها، توانسته اینورتر هایی با کیفیت و هم تراز با سایر برند های سازنده اینورتر، طارحی و تولید کند. در حال حاضر اینورتر پنتاکس در دو مدل DSI 200 و DSI 400 در بازار موجود است. شرکت دیزل ساز با در دست داشتن نمایندگی انحصاری پنتاکس در ایران، توانسته اینورتر های پنتاکس را تحت لیسانس ایتالیا در ایران تولید کند و شرکت کالا صنعتی به عنوان نمایندگی فروش اینورتر پنتاکس اقدام به فروش و ارسال به تمام نقاط ایران می کند.

اینورتر پنتاکس ایرانی تحت لیسانس ایتالیا

شرکت دیزل ساز نماینده انحصاری پنتاکس در ایران است که اینورتر پنتاکس را تحت لیسانس پنتاکس ایتالیا در ایران تولید و عرضه می نماید. همچنین سایت کالا صنعتی به عنوان نمایندگی فروش اینورتر پنتاکس این محصول را در سراسر ایران به فروش می رساند. اینورتر پنتاکس سری DSI 400 یک اینورتر با کنترل برداری مدرن است که با عملکردی ویژه و سطح بالا طراحی و ساخته‌ شده است. DSI 400 دارای عملکردی عالی و پیشرفته است که میتواند با استفاده از الگوریتم کنترل برداری خود، الکتروموتورهای القایی را با دقت بالا، گشتاور قوی و قابل‌ اطمینان، راه‌اندازی و کنترل نماید. اینورتر پنتاکس به‌ صورت کنترل حلقه باز و حلقه بسته میتواند برای بسیاری از کاربردها در صنعت، مورد استفاده قرار ‌گیرد. انواع ماشین‌آلات صنعتی، بسته‌بندی مواد غذایی، انواع الکتروپمپ های آب‌رسانی، بوستر پمپ‌ ها، صنایع تهویه هوا، جرثقیل‌ها، آسانسورها، آسیاب‌ها، انواع کمپرسورها و نوار نقاله‌ها ،همگی مثال هایی هستند که میتوان جهت نصب و راه اندازی و اتوماسیون آن ها از اینورتر پنتاکس استفاده نمود.

گزینه کنترل اسکالر V/F در اینورتر پنتاکس، جهت کنترل انواع الکتروپمپ های آب رسانی، بوستر پمپ‌ها، صنایع تهویه هوا و دمنده صنعتی بسیار راهگشاست. اینورترهای پنتاکس در اکثر صنایع از جمله صنایع شیمیایی، غذایی، نساجی، پلاستیک، فلزی، معدنی، پتروشیمی، سیمان، آب و فاضلاب و ... مورداستفاده قرار می‌گیرند و نقش مهمی در کنترل فرآیندهای صنعتی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی‌ را دارند. اینورتر پنتاکس با نرم‌افزار بسیار پیشرفته و پارامترهای جامع و کاملی که دارد، انواع الکتروموتورهای سه فاز را در بسیاری از کاربردهای ساده و پیچیده صنعتی، راه اندازی کند. گشتاور راه‌اندازی بالا و دقت زیاد در کنترل سرعت ، دو ویژگی خاص اینورتر پنتاکس محسوب می شوند. کارشناسان فروش کالا صنعتی دیتاشیت و کاتالوگ و راهنمای راه اندازی اینورتر پنتاکس را به مشتریان ارائه خواهند داد.

کاربرد اینورترهای پنتاکس

از اینورتر پنتاکس برای کنترل دور الکتروموتور سه فاز استفاده می شود، به این ترتیب که ولتاژ و فرکانس ثابت (380V/50Hz) شبکه برق توسط اینورتر به ولتاژ و فرکانس متغیر تبدیل شده و به واسطه ی آن سرعت الکتروموتور کنترل می شود. اینورتر های پنتاکس بر اساس زمان قابل تنظیم برای شتاب گیری موتور با راه اندازی نرم الکتروموتور از شوک های جریانی به برق واحد صنعتی جلوگیری می نماید . همچنین این درایو با توقف نرم در طول زمان تنظیم شده برای توقف موتور از آسیب به موتور و تجهیزات متصل به آن جلوگیری می کند. با استفاده از اینورتر پنتاکس، سرعت الکتروموتور از صفر تا دور نامی و حتی بالاتر  تنظیم میگردد. از جمله سیستم هایی که در آنها اینورتر استفاده می شود عبارت اند از:

انواع پمپ ها و بوستر پمپ ها

فن ها و بلوورها

کمپرسورها

میکسرها

ماشین الات بسته بندی، چاپ، صنایع غذایی، چوب، نساجی

ماشین های تزریق پلاستیک و اکسترودرها

آسانسورها و پله برقی

انواع جرثقیل ها

ماشینهای نورد فولاد

انواع آسیاب ها

بالابرهای صنعتی و ساختمانی

ماشینهای سیم و کابل

اینورتر پنتاکس برای چه کاربردی مناسب است؟

اغلب اینورتر پنتاکس را به استفاده با تجهیزاتی نظیر پمپ و فن میشناسند اما باید توجه داشت که نمونه های سنگین کار آن برای کارهایی نظیر نصب با الکتروگیربکس ها هم بسیار مناسب است. برند پنتاکس یک برند سرشناس در ایران به شمار می رود که در سال های اخیر توانسته است تحت لیسانس ایتالیا و با کیفیت عالی، در ایران تولید شود.

اینورتر پنتاکس ساخت کجاست؟

برند پنتاکس یک برند سرشناس در دنیا به شمار می رود که عموماً تولید کننده پمپ های خانگی و صنعتی است. نمایندگی رسمی پنتاکس در ایران، توانسته با گرفته تاییدیه های لازم، اقدام به تولید اینورتر های صنعتی تحت لیسانس پنتاکس ایتالیا نماید. از این منظر این برند بسیار با کیفیت بوده و دارای گارانتی بسیار معتبر است.

کالاصنعتی

خرابی پمپ شناور

یکی از انواع پمپ کاربردی در حوزه کشاورزی و چاه های عمیق و نیمه عمیق، پمپ شناور است. این پمپ که با عنوان پمپ شناور چاهی نیز شناخته می شود همانطور که از نامش پیداست بصورت شناور و مستغرق در آب می باشد و طراحی آن بصورت طبقاتی و به گونه ای است که حتما قسمت مکش آن باید درون آب قرار بگیرد. اما مانند سایر پمپ ها، پمپ شناور نیز می تواند به دلایل مختلفی دچار خرابی شود. با توجه به ساختار پمپ شناور و قرار گرفتن آن داخل آب، بخش الکتروموتور آن یکی از قسمت های اصلی است که می تواند دچار آب گرفتگی شده و سیم پیچ های آن دچار اتصالی و در نهایت سوختن آن را در پی داشته باشد. همچنین از دلایل اصلی خرابی پمپ شناور عدم هواگیری پمپ و نفوذ هوا به داخل آن است که می تواند مشکلاتی در عملکرد شناور ایجاد کند. برای تعمیر و جلوگیری از خسارات بیشتر به پمپ شناور لازم است با علل خرابی پمپ شناور آشنا بود و در این مقاله کالاصنعتی به پرداخته خواهد شد.

خرابی پمپ شناور

دلایل رایج خرابی پمپ شناور

عدم هواگیری پمپ شناور

وجود حفره‌ها و حباب‌های هوا درون پمپ

جهت دوران اشتباه پمپ شناور

سرعت دورانی پایین پمپ شناور

عدم قرارگیری به اندازه کافی قسمت مکش داخل سیال

استفاده از پمپ شناور برای ویسکوزیته‌های زیاد

خرابی سیستم آب‌بندی پمپ

عدم هواگیری پمپ شناور

پمپ شناور از جمله پمپ‌هایی است که نیاز به هواگیری دارد. عدم هواگیری از اصلی‌ترین علل خرابی پمپ شناور است. در هنگام راه اندازی پمپ، قسمت لوله مکش را باید داخل سیال قرار داده و از ورود سیال به پمپ اطمینان حاصل کرد. سپس شیر تخلیه هوا را باز کرده تا هوای محبوس داخل پمپ خارج شود و بعد از اینکه سیال شفاف و بدون هوا خارج شد، شیر تخلیه بسته می‌شود.

وجود حفره‌های هوا درون پمپ

زمانی که در حین کارکرد پمپ شناور صدایی شبیه حرکت سنگ ریزه شنیده می‌شود، نشان از وجود حفره یا حباب‌های هوا درون پمپ است. وجود حفره‌های هوا به دلیل کم شدن فشار سیال و بروز پدیده کاویتاسیون است. این اتفاق، پدیده ای مخرب در پمپ محسوب می‌شود و می‌تواند خرابی پمپ شناور را سبب شود. برای رفع آن باید میزان دبی سیال عبوری از پمپ را کاهش داد.

جهت دوران اشتباه پمپ شناور

بستن اشتباه سر سیم‌های الکتروموتور پمپ شناور منجر به دوران شفت و پروانه آن در خلاف جهت درست آن شده و در عملکرد پمپاژ مشکل ایجاد کرده و این اتفاق باعث خرابی پمپ شناور می‌شود. جهت درست چرخش پمپ شناور بر روی پوسته آن علامت گذاری شده است که باید به آن توجه کرد.

سرعت دورانی پایین پمپ شناور

پمپ شناور در دو نوع تک فاز و سه فاز طراحی می‌شود و بسته به کاربرد و حجم آب پمپاژ شده نوع آن انتخاب می‌شود. ولتاژ برق تکفاز و سه فاز متفاوت است. زمانی که از پمپ شناور سه فاز استفاده می‌شود، در صورت قطع شدن یکی از فازهای تغذیه و عدم چک کردن این موضوع پمپ با سرعت دورانی کمتری کار می‌کند و عملکرد پمپ دچار اختلال می‌شود.

عدم قرارگیری به اندازه کافی قسمت مکش داخل سیال

برای عملکرد درست پمپ شناور باید قسمت لوله مکش آن بطور کامل داخل سیال قرار بگیرد. در مواقعی که پمپ شناور داخل مخزن قرار گرفته، می‌توان حجم سیال داخل مخزن را افزایش داد و مواقعی که داخل چاه قرار گرفته می‌توان با فروبردن بیشتر پمپ، قسمت مکش را بطور کامل داخل سیال غوطه ور کرد.

استفاده از پمپ شناور برای ویسکوزیته‌های زیاد

ساختار پمپ‌های شناور به گونه ای طراحی شده است که برای انتقال سیالات تمیز و با ویسکوزیته پایین مناسب هستند. در صورتی که پمپ شناور داخل سیال غلیظ‌تر یا آب‌های حاوی ناخالصی زیاد قرار بگیرد، احتمال گرفتگی پمپ و اعمال فشار به قطعات چرخشی وجود داشته و خرابی آن را در پی دارد.

خرابی سیستم آب‌بندی پمپ

خرابی در سیستم آب‌بندی پمپ شناور می‌تواند منجر به ورود هوا به محفظه پمپ شود. به این صورت که پمپ بجای سیال، هوا را مکش کرده و هوای وارد شده به پمپ خود منجر به بروز هواگرفتگی و مشکلاتی که قبلا توضیح داده شد، می‌شود. برای خرید پمپ آب کشاورزی با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

جمع‌بندی

پمپ شناور جز پمپ‌های کاربردی در حوزه کشاورزی بوده و استفاده عمده آن به عنوان پمپ ارتفاع بالا چاه عمیق برای انتقال آب از چاه به زمین‌های کشاورزی می باشد. پمپ‌هایی مانند شناور که ساعات طولانی روشن بوده و در حال کارکردن هستند، بیشتر در معرض خرابی پمپ قرار می‌گیرند. به منظور جلوگیری از آسیب‌های بیشتر به پمپ و افزایش هزینه‌های مربوط به تعمیر و تعویض و همچنین جلوگیری از خاموش بودن و قطع عملیات انتقال آب از چاه ها لازم است با خرابی‌های رایج پمپ شناور آشنا بود و سپس در جهت رفع مشکل اقدام کرد. در این مقاله کالاصنعتی به دلایل و علل خرابی پمپ شناور پرداخته شد. در صورتی که هر گونه مشکلی در عملکرد پمپ شناور داشتید می‌توانید با کارشناسان خبره ما تماس گرفته و از آنها مشاوره بگیرید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/1925/%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1