نکات ایمنی
ازخاموش بودن منبع تغذیه قبل از اجرای سیم کشی اطمینان حاصل کنید.
مطمئن شوید بدنه اینورتر به ارت متصل می باشد.
درصورت بروز هرگونه مشکل و خطا باشرکت تماس حاصل فرمایید.
از اتصال سیم ارت به نول دستگاه خودداری فرمایید.
نصب
تابلو مناسب را انتخاب کرده و در مکانی مناسب در تابلو برق درایو را نصب کنید.دقت کنید که به دور از گرد و غبار و مواد شیمیایی و همچنین رطوبت باشد.
تابلو مدنظر حتما در فضای سرپوشیده قرار گیرد.
حداقل فاصله دستگاه با بدنه تابلو 10cm از بالا و 10cm از اطراف می باشد و همچنین تهویه مناسب و مسیرعبور هوای تازه برای تابلو فراهم شود.
در محلی بدون لرزش و به صورت عمودی و ثابت نصب شود.
اینورتر را مستقیما و بدون واسطه به موتور متصل نمایید و از قرار دادن هرگونه تجهیزات حفاظتی میان اینورتر و موتور جدا خودداری فرمایید.
اتصال اینورتر به موتور
راهنمای کیپد
راهنمای کیپد
پارامترهای کیپد
ابعاد
ابعاد کیپد
تذکر:
تنها در صورتی می توان پارامترگروه و زیرگروه را تغییر داد که درایو در حالت STOP قرار داشته باشد.
به دلیل داشتن تنظیمات اولیه و پیش فرض در این دستگاه فقط در موارد ضروری اقدام به تغییر پارامترها نمایید.
نحوه راه اندازی و تنظیم پارامترهای درایو SAHAND
1- تنظیم فرکانس کاری
P0-00 تنظیم فرکانس کاری درایو که مقدار آن در بازه صفر تا 800HZ قابل تنظیم می باشد. (0~800Hz)
2- تعیین مرجع فرمان
P0-01 مرجع RUN یا فرمان
0: دستور حرکت و توقف توسط کیپد انجام شود.
1: دستور حرکت و توقف توسط ترمینال ها انجام شود.
2: دستور حرکت و توقف از طریق پورت ارتباطی RS-485 انجام شود.
3. تعیین مرجع فرکانس
P0-02 مرجع فرکانس اصلی
0: فرکانس به وسیله صفحه کلید تنظیم شود.
1: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A11 تنظیم شود.
2: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A12 تنظیم شود.
3: فرکانس به وسیله پورت RS-485 تنظیم شود.
4. تعیین بیشترین فرکانس کاری
P0-03 بیشترین فرکانس خروجی درایو 0~800HZ
5. تنظیم شیب سرعت در هنگام حرکت و شیب سرعت در هنگام توقف
الف) پارامتر P0-04 مشخص کردن مدت زمان افزایش شتاب سرعت اصلی : مدت زمانیکه از لحظه شروع کردن تا زمانی که موتور به دورنامی خود برسد که در پارامتر P0-00 مشخص می شود و مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم است واز این پارامتر برای راه اندازی نرم موتور استفاده می شود.
ب) پارامتر P0-05 مشخص کردن مدت زمان کاهش شتاب سرعت اصلی : مدت زمان رسیدن موتور از دور نامی خود به و فرکانس صفر و متوقف شدن آن. مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم می باشد.
6. تعیین چرخش موتور
P0-07 انتخاب و یا تغییر جهت چرخش موتور
0: راستگرد
1: چپگرد
7. تنظیم فرکانس کریر
به وسیله پارامتر P0-08 مقدار مورد نیاز جهت تعیین فرکانس کریر را مشخص نمایید که مقدار مجاز این پارامتر بازه 1~10K میباشد.
8. ولتاژ و جریان نامی موتور
ولتاژ نامی قابل تنظیم درایو مقدار 48~480V می باشد که تنظیم فرکانس آن از طریق پارامتر P0-10 و تغییر این پارامتر انجام می شود.
9. بازنشانی به تنظیمات کارخانه
درصورتی که خواستار بازگشت تنظیمات درایو به حالت اولیه و پیش فرض خود و یا تنظیمات کارخانه می باشید مقدار پارامتر P0-14 را از حالت 0 به 7 تغییر دهید.
10. ذخیره سازی اطلاعات خبرنگار
در صورت تمایل به ذخیره سازی پارامتر های تنظیم شده در حافظه کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از مقدار 0 به 10 تغییر دهید.
11. بازیابی اطلاعات کاربر
در صورت پاک شدن اطلاعات کاربری از حافظه درایو و نیاز به بازیابی اطلاعات کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از 0 به 210 تعییر دهید.
12. تنظیم فرکانس JOG
جاگ یکی از قابلیت های درایو است که با فعال سازی آن موتور با فرکانسی که توسط پارامتر P1-11 مشخص شده است (مقدار این پارامتر بین 5~800HZ می باشد) قابل تنظیم می باشد.
فعال سازی این پارامتر به وسیله ترمینال ورودی درایو می باشد که برای این کار می بایست پارامتر P0-01 را روی عدد 1 و پارامترهای P2-00 – P2-05 را که مربوط به ترمینال های ورودی درایو می باشد روی عدد 4 یا 5 تنظیم نمایید.
13. ترمینال های ورودی چند منظوره
ترمینال های ورودی درایو را میتوان براساس نیاز خود در یکی از حالت هایی که مشخص شده است تنظیم نمایید. این ترمینال ها از شماره P2-00 تا P2-05 را شامل میشود.
ترمینال های ورودی درایو
0: عملکردی ندارد. 8: ورودی خطای خارجی
1: چرخش به صورت راستگرد 9: ترمینال جهت افزایش مقدار فرکانس
2: چرخش به صورت چپگرد 10: ترمینال جهت کاهش مقدار فرکانس
3: کنترل فرمان درایو به صورت سه سیمه 11: ترمینال جهت تنظیم حد بالا و پایین فرکانس
4: راستگرد در حالت 12: ترمینال چند مرجع
5: چپگرد در حالت 13: ترمینال چند مرجع
6: متوقف کردن بدون نیاز به شیب توقف 14: ترمینال چند مرجع
7: پاک کردن خطا
14. فرمان دادن از طریق ترمینال ها RUN/STOP/FORWARD/REVERSE
اگر بخواهیم از طریق ترمینال های ورودی فرمان Forward Run/Reverse Run/Run/Stop اعمال کنیم در ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را در حالت 1 قرار داده و سپس پارامترهای P2-00 در حالت 6 و P2-01 در حالت 2 و P2-02 در حالت 1 قرار داده شود زیرا با انجام این کارها میتوان از طریق ترمینال های ورودی درایو دستور لازم را صادر کرد. در صورتی که نیاز به حالت کاربری دیگری دارید میتوانید تا پارامتر P2-05 را برحسب نیازخود تنظیم نمایید.
15. UP/DOWN مقدار فرکانس از طریق ترمینال
درصورتی که خواستار تغییر فرکانس از طریق ترمینال های ورودی هستید ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را 1 و مقدار پارامترهای ترمینال ورودی P2-00~P2-05 را به دلخواه 10 و 9 تنظیم نمایید.
نکته: در صورتی که پارامتر P0-01 روی مقدار Run/Stop تنظیم شود درایو فقط از طریق ترمینال های ورودی انجام میشود.
16. ترمینال های خروجی چندمنظوری
این درایو دارای یک عدد رله خروجی که شامل Y1A (کنتاکت نرمال باز) و Y1B (کنتاکت نرمال بسته) میباشد، است.این کنتاکت ها را میتوان در شرایط مختلف برحسب نیاز تنظیم و استفاده نمود.
0: هیچ عملکردی ندارد.
1: رخ دادن خطا
2: پس از RUN شدن اینورتر فعال میشود.
3: پس از رسیدن به فرکانس تنظیمی فعال میشود.
4: پس از رسیدن به ماکزیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
5: در مینیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
17. ورودی آنالوگ (0~20MA,0~10V)
درصورت تمایل به استفاده از ورودی آنالوگ درایو، ابتدا قطعه مد نظر را طبق نقشه سیم بندی به پایه های ترمینال ورودی آنالوگ متصل می نماییم و مقدار پارامترهای P0-01 و P0-02 را 1 قرار می دهیم.
نقشه سیم بندی درایو سهند
جدول و مشخصات اینورتر سهند
18. استفاده از مقاومت ترمز
هنگامی که بار زیادی به محور موتور متصل و موتور در حال حرکت می باشد اگر به درایو فرمان توقف دهیم این بار زیاد باعث چرخش محور موتور می شود. به عبارتی حالت ژنراتوری ایجاد شده و موتوری که توسط بار چرخانده شده است ولتاژ زیادی را تولید می نماید. از طرفی خازن های درایو توانایی تحمل 400VDC را دارند و ولتاژهای بیشتر به آن ها آسیب می رساند به همین دلیل مدار حفاظتی درایو فعال شده خطای OV در صفحه نمایش درایو نمایش داده میشود. در این صورت دو راه جهت ادامه فعالیت درایو وجود دارد:
افزایش زمان شیب توقف (مقدار پارامتر Dec را زیاد میکنیم)
وصل کردن مقاومت ترمز به درایو (اضافه ولتاژ به سمت مقاومت ترمز هدایت میشود)
لقی دنده گیربکس (Backlash)، به خلاصی یا لقی بین دندانههای دو چرخدنده درگیر با هم گفته میشود. هنگام درگیرشدن دو چرخدنده با هم دندانه درگیر بین دو دندانه چرخدنده دیگر قرار گرفته و بهاصطلاح مشبندی یا مشبک میشوند. بکلش چرخدنده برابر با مقدار فضای خالی اضافی بین دو دندانه نسبت به ضخامت دندانه درگیر است. وجود بکلش به دلایل مختلفی برای چرخدندهها ضروری است؛ از جمله:
جلوگیری از گیرکردن چرخدندهها
ایجاد فضا برای روانکاری
پوشش خطاهای احتمالی در حین تولید
جبران انبساط حرارتی
بااینوجود، لقی دنده معایبی هم دارد. بهعنوانمثال، لقی دنده گیربکس باعث لرزش، صدا، کاهش دقت و افزایش سایش دندهها میشود. علاوه بر این در کاربردهای صنعتی که نیاز بهدقت بسیار بالا دارند، باید از گیربکسهایی استفاده شود که کمترین مقدار لقی دنده را دارند.
علیرغم اینکه مقدار بکلش هیچگاه صفر نخواهد شد، اما به برخی از گیربکسهای صنعتی مانند گیربکس سایکلو یا هارمونیک درایو که کمترین میزان لقی را دارند، گیربکس بدون لقی یا زیرو بکلش (Zero Backlash) نیز میگویند. در ادامه به بررسی انواع لقی دنده میپردازیم.
انواع لقی دنده
بهطورکلی انواع لقی دنده یا بکلش به 5 دسته تقسیم میشوند:
بکلش محیطی یا جنبی (Circumferential Backlash - j t)
بکلش نرمال (Normal Backlash - j n)
بکلش زاویهای (Angular Backlash - j θ)
بکلش شعاعی (Radial Backlash - j r)
بکلش محوری (Axial Backlash - j x)
در ادامه به شرح انواع لقی دنده میپردازیم.
بکلش محیطی یا جنبی (Circumferential Backlash - j t)
در چرخدندههای صنعتی سه دایره فرضی مهم داریم که عبارتاند از:
دایره داخلی یا مبنا
دایره گام
دایره خارجی یا بیرونی
قسمت های مختلف چرخ دنده صنعتی
بکلش محیطی به طول قوس فضای خالی بین دو دندانه درگیر روی دایره گام اشاره دارد. بهعبارتدیگر، لقی دنده محیطی، برابر با مسافتی است که چرخدنده درگیر میچرخد تا پهلو (سطح شیبدار) دندانهها با هم تماس پیدا کنند؛ درحالیکه دندانه دیگر ثابت است.
بکلش نرمال (Normal Backlash - j n)
بکلش نرمال یا لقی دنده طبیعی، کمترین فاصله بین دو پهلوی دندانههای درگیر در یک جفت چرخدنده در زمانی است که سطوح این دندانهها با هم در تماس هستند.
بکلش زاویهای (Angular Backlash - j θ)
بکلش زاویهای، حداکثر زاویهای است که چرخدنده درگیر میتواند حرکت کند تا پهلوی دندانهها با هم تماس پیدا کنند؛ درحالیکه دنده دیگر ثابت است. بکلش زاویهای مشابه بکلش محیطی است با این تفاوت که بهجای فاصله، زاویه چرخش دنده را بیان میکند.
بکلش شعاعی (Radial Backlash - j r)
بکلش شعاعی به مقدار جابهجایی بین دو چرخدنده درگیر، در جهت شعاعی (به سمت داخل یا خارج) اشاره دارد. بهعبارتدیگر، لقی شعاعی نشان میدهد که چقدر میتوان مرکز دو چرخدنده را به هم نزدیک یا دور کرد در حالیکه دندانههای آنها هنوز در تماس هستند.
بکلش نرمال و شعاعی
بکلش محوری (Axial Backlash - j x)
بکلش محوری در چرخدندههای بول که محورهای 90 درجه نسبت به هم دارند، اتفاق میافتد. لقی محوری، به مقدار جابهجایی یا خلاصی بین چرخدندههای بول در جهت محوری (به سمت جلو یا عقب) اشاره دارد.
بکلش محوری
روابط انواع لقی دنده
جدول زیر روابط انواع لقی دنده با یکدیگر را نشان میدهد. توجه داشته باشید که برای چرخدندههای مخروطی (Bevel Helical) به دلیل شکل مخروطی آنها، بهجای لقی شعاعی از لقی محوری استفاده میشود.
فرمول محاسبه بکلش انواع چرخ دنده
محاسبه بکلش
بر اساس نوع تماس دندهها (محورهای موازی، متقاطع، غیر متقاطع و غیرموازی) محاسبه بکلش چرخدندهها انجام میگیرد.
محاسبه لقی دندههای محور موازی
در تصویر زیر نمونه محاسبات موردنیاز برای اندازهگیری لقی چرخدندههای ساده (Spur Gears) و هلیکال (Helical Gears) را مشاهده میکنید. در این چرخدندهها، با تنظیم فاصله مرکز (لقی شعاعی)، میتوان بکلش را کنترل کرد.
نمونه محاسبات بکلش چرخ دنده های محور موازی
محاسبه لقی دندههای با محور متقاطع
در جدول تصویر زیر نمونههای محاسباتی برای لقی دنده و فاصله مناسب نصب چرخدندههای مخروطی (Bevel Gears) ارائه شده است. روش رایج برای کنترل لقی در چرخدندههای مخروطی، تنظیم فاصله نصب (لقی محوری) با استفاده از واشرهای تنظیم است. در هنگام تنظیم فاصله نصب، حفظ تماس مناسب دندانهها و تعادل بین آنها اهمیت زیادی دارد. درصورتیکه با انواع چرخدنده مخروطی آشنا نیستید، مقاله انواع چرخدندهها و کارکرد آنها را مطالعه فرمایید.
نمونه محاسبات چرخ دنده های محور متقاطع
محاسبه لقی دندههای با محور غیر متقاطع و غیرموازی
در جدول تصویر زیر، نمونه محاسبات بکلش و فاصله نصب چرخدنده و ماردون حلزونی را مشاهده میکنید. بهخاطر داشته باشید که در هر جفت از این چرخدندهها، لقی محیطی دنده حلزونی و ماردون متفاوت است.
نمونه محاسبات چرخ دنده های غیر متقاطع و غیر موازی
گیربکس جک اسکرو نیز شباهت زیادی به گیربکسهای حلزونی دارد؛ در جدول زیر نمونه محاسبات بکلش چرخدندههای جک اسکرو را مشاهده میکنید.
نمونه محاسبات بکلش چرخ دنده های جک اسکرو
عوامل ایجاد لقی دنده
عوامل مختلفی در ایجاد لقی دنده نقش دارند؛ اما شایعترین آنها نازک شدن دندانههای چرخدنده است. برخی از مهمترین عوامل ایجاد لقی دنده عبارتاند از:
خطاهای ماشینکاری: خطاهایی مانند هم تراز نبودن، ابعاد نادرست دندانهها و ناهمواری آنها میتواند در ایجاد لقی بیشتر چرخدندههای گیربکس نقش داشته باشد.
انقباض دندانهها: در برخی موارد، دندانهها پس از ماشینکاری به دلیل انقباض تا حدی کوچکتر میشوند. این امر به افزایش لقی در گیربکس منجر میشود.
سایش دندانهها: بهمرورزمان و به دلیل اصطکاک و حرارت نسبتاً زیاد گیربکسهای صنعتی، دندانههای چرخدنده ساییده شده و نازکتر میشوند؛ در نتیجه لقی دنده افزایش مییابد.
اضافهبار: بارهای سنگین و ناگهانی ممکن است موجب شکستگی و آسیب دندانهها شده و لقی دنده گیربکس را افزایش دهند.
لرزش و ارتعاش: لرزش بیش از حد در حین کار، میتواند باعث جابهجایی دندانهها و افزایش لقی گیربکس شود.
طراحی نامناسب: طراحی نامناسب گیربکس، مانند انتخاب چرخدنده نامناسب یا فاصله غیراستاندارد مرکز چرخدندهها از هم میتواند منجر به افزایش لقی در چرخدنده شود.
روغنکاری نامناسب: عدم استفاده از روغن مناسب یا کمبود روغن دستگاه، منجر به افزایش اصطکاک و سایش دندانههای گیربکس میشود؛ در نتیجه لقی گیربکس افزایش مییابد.
لقی بیش از حد چرخدندههای گیربکس منجر به افزایش لرزش و صدا و کاهش راندمان و عمر مفید گیربکس میشود. همچنین اگر میزان بکلش دنده کمتر از حد استاندارد و نرمال باشد، اصطکاک و سایش بین دندانهها افزایشیافته و در نهایت باعث خرابی گیربکس میشود.
نتیجهگیری
میزان لقی دنده از چند جهت دارای اهمیت است:
میزان لقی تأثیر مستقیم روی عمر مفید دستگاه دارد.
در کاربردهایی که نیاز به کنترل دقیق سرعت و حرکت دارند، میزان لقی گیربکس یکی از عوامل بسیار مهم و اثرگذار است.
علاوه بر این، میزان لقی دنده بر عملکرد روان و کمصدای دستگاه و هزینههای جانبی ناشی از خرابی یا تعمیرات گیربکس نیز تأثیر میگذارد.
در این مقاله به بررسی مفهوم لقی دنده، انواع بکلش، نحوه محاسبه هریک از انواع بکلش و عواملی که منجر به لقی دنده میشوند، پرداختیم. کارشناسان وبسایت کالا صنعتی علاوه بر فروش انواع گیربکس صنعتی، آماده ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب و استفاده از انواع تجهیزات صنعتی به شما عزیزان هستند. برای ارتباط با کارشناسان کالا صنعتی با شمارهتلفن 02191304300 تماس بگیرید.
بیرینگ ها اجزای مکانیکی هستند که بین دو سطح متحرک قرار می گیرند تا اصطکاک را کاهش دهند و حرکت روان را تسهیل کنند. آنها به طور گسترده در طیف وسیعی از کاربردها، از ماشین آلات صنعتی گرفته تا وسایل نقلیه، استفاده می شوند. همچنین بیرینگ ها یا bearing به قطعه هایی گفته میشوند که حرکت های همگرایی بین چند دستگاه یا محورهای دوار را بر اساس نیاز فراهم میکنند. اصطکاک موجود در دستگاه ها علاوه بر هدر رفت زیاد انرژی باعث سایش و خرابی زیاد دستگاه ها میشود. مهم ترین هدف استفاده از ball bearing ها این است که جلو اصطکاک زیاد دستگاه ها را میگیرد به همین علت محل نصب بیرینگ ها در روی شفت های حرکتی است. در ادامه به معرفی کامل و جامع بیرینگ و انواع آن میپردازیم.
بیرینگ چیست؟
بیرینگ یک عنصر مکانیکی است که در دستگاه های دوار به منظور کاهش اصطکاک مورد استفاده قرار می گیرند. نیروی اصطکاک در بسیاری از دستگاه ها باعث اتلاف بسیار زیاد انرژی می شود و برای کاهش اصطکاک از بیرینگ ها استفاده می کنند. نیروی اصطکاک در ماشین باعث اتلاف انرژی زیادی میشود. به عنوان مثال نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی زیادی در ماشین میشود. به منظور کاهش اصطکاک در شفت ها از بیرینگ استفاده میشود. بیرینگ ها روی شفت ها و محورها نصب میشوند و اصطکاک به وجود آمده در این نقاط را کاهش میدهند.
انواع بیرینگ
به صورت کلی بیرینگ ها غلتشی هستند. در ادامه به بررسی مختصری از انواع بیرینگ ها خواهیم پرداخت. همچنین شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
بیرینگ های غلتشی
بیرینگ های غلتشی قطعاتی هستند که به صورت کلی از دو رینگ (داخلی و خارجی) و عناصر غلتان میان این دو رینگ تشکیل شده اند. بیرینگ های غلتشی با توجه به نوع عناصر غلتان خود به دو دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:
بلبرینگ ها
رولبرینگ ها
بلبرینگ ها
بلبرینگ ها رایج ترین انواع بیرینگ ها هستند که عناصر غلتان آن ها به صورت گرد و مانند توپ است. بلبرینگ ها اصطکاک را بسیار کم می کنند اما به دلیل ساختاری که دارند نسبت به رولبرینگ ها وزن کمتری را تحمل می کنند. این قطعات علاوه بر تحمل بارهای شعاعی، می توانند بارهای محوری را از هر دو طرف نیز تحمل کنند. با توجه به کاربرد و نوع ساختار بلبرینگ ها در 4 مدل تولید می شوند که عبارت اند از:
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های خودتتظیم
بلبرینگ های کف گرد
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق
رایج ترین بلبرینگ ها، بلبرینگ های شیار عمیق هستند. به لطف طراحی ساده، نگهداری آنها آسان است و به شرایط کاری حساس نیستند، بنابراین در طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف استفاده می شوند. بلبرینگ های شیار عمیق علاوه بر نیروهای شعاعی، نیروهای محوری را در هر دو جهت نیز تحمل می کنند. گشتاور کم نیز آنها را برای سرعت های بالا مناسب می کند و در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند.
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای همانطور که از نام آن ها پیدا است، بین دو رینگ و عناصر غلتان یک زاویه تماس وجود دارد و این بلبرینگ ها را برای تحمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری به صورت همزمان) مناسب می سازد. این بلبرینگ ها در سه مدل تک ردیفه، دو ردیفه و چهار نقطه تماسی تولید می شوند.
بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ ها خودتنظیم با توجه به ساختاری که دارند برای کاربردهایی که دو شفت با یکدیگر همتراز نیستند مناسب می باشند. این بلبرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه طراحی و تولید می شوند.
رولبرینگ ها
رولبرینگ ها مانند بلبرینگ ها دارای سه قطعه اصلی (رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان) هستند با این تفاوت که در رولبرینگ ها عناصر غلتان به صورت استوانه ای (خطی، رول مانند) هستند. رولبرینگ ها نسبت به بلبرینگ توانایی تحمل بار بالاتری را دارند و معمولا برای مصارفی که بلبرینگ ها پاسخگو نیستند، از رولبرینگ ها استفاده می شود. رولبرینگ ها دارای انواع متفاوتی هستند که عبارت اند از:
رولبرینگ استوانه ای
رولبرینگ سوزنی
رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ مخروطی
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای توانایی تحمل بار شعاعی بسیار بالایی را دارند و در کاربردهای با این منظور بسیار مناسب هستند. علاوه بر بارهای شعاعی این رولبرینگ ها می توانند بارهای محوری محدودی را نیز در هر دو جهت تحمل کنند. رولبرینگ های استوانه ای در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه طراحی و تولید می شوند. این سری از رولبرینگ ها را می توان با یا بدون قفسه تولید کرد که مدل بدون قفسه رولبرینگ استوانه ای دارای حداکثر تعداد عناصر غلتان است که ظرفیت تحمل بار بسیار بالایی را نیز دارد.
رولبرینگ های سوزنی
رولبرینگ های سوزنی
این بیرینگ ها دارای عناصر غلتان بلند و نازک (مانند سوزن) هستند که باعث شده بتوانند بار شعاعی بسیار بالایی را تحمل کنند. رولبرینگ های سوزنی تنها به صورت تک ردیفه تولید می شوند. در سایر بیرینگ ها، عناصر غلتان تنها کمی بزرگتر از قطر خود هستند در حالی که در رولبرینگ های سوزنی، طول عناصر غلتان تقریبا 4 برابر قطرشان است که باعث شده میزان تحمل بار و طول عمر این رولبرینگ ها افزایش پیدا کند.
رولبرینگ های بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای
این بیرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه، باز (بدون آب بند) و با قفسه از جنس های متفاوت تولید و طراحی می شوند. رولبرینگ های بشکه ای برای کاربردهایی طراحی شده اند که در آن ها باید بارهای زیادی تحمل شود و انواع ناهماهنگی های شفت نیز جبران شود. برای تحمل بارهای بسیار سنگین، رولبرینگ های بشکه ای بهترین گزینه هستند.
رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی همانند بلبرینگ های تماس زاویه ای عمل میکنند و می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. تفاوت این دو نوع بیرینگ در این است که رولبرینگ های مخروطی قابلیت تحمل بار بیشتری را دارند. این سری از بیرینگ ها در دو نوع تک ردیفه و دو ردیفه تولید و طراحی می شوند و می توانند آن ها را به جهت تحمل بار بیشتر به صورت جفت نیز نصب کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به صفحه محصول رولبرینگ های مخروطی مراجعه کنید.
انواع بیرینگ ها بر اساس بار وارد شده
در بسیاری از مواقع، بیرینگ ها را بر اساس بار واحد شده بر بلبرینگ دسته بندی می کنند که در ادامه به بررسی مختصری از این مبحث پرداخته می شود.
انواع بارهای وارد شده
به طور کلی بارهای وارد شده بر بیرینگ ها به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:
بار شعاعی: نیرویی که در راستای شعاع شفت وارد میشود، بار شعاعی نامیده میشود.
بار محوری: نیرویی که در راستای محور شفت وارد میشود، بار محوری نامیده میشود.
بار ترکیبی: در دستگاه هایی که هم بار محوری و هم بار شعاعی به صورت همزمان وجود داشته باشد، بار ترکیبی می گویند.
بیرینگ های شعاعی
به بیرینگ هایی که قابلیت تحمل بارهای شعاعی را داشته باشد، بیرینگ های شعاعی گفته می شود. تمامی بلبرینگ ها و ورلبرینگ ها تا به حدی می توانند بارهای شعاعی را تحمل کنند و تنها بلبرینگ های کف گرد قابلیت تحمل هیچگونه بار شعاعی را تحمل کند.
بیرینگ های محوری
به بیرینگ های که قابلیت تحمل بارهای محوری را داشته باشند، بیرینگ های محوری گفته می شود. مهم ترین ببرینگ های محوری، بلبرینگ ها و رولبرینگ ها کف گرد هستند که به صورت اختصاصی به همین منظور استفاده می شوند.
بیرینگ های ترکیبی
در برخی از کاربردها، بارهای محوری و شعاعی به صورت همزمان به بلبرینگ وارد می شود. به صورت کلی تنها دو نوع بیرینگ هست که می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزنان تحمل کننده که عبارت اند از:
بلبرینگ های تماس زاویه ای
رولبرینگ های مخروطی
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ ها
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ
به طور کلی اجزا تشکیل دهنده تمامی بیرینگ ها یکسان است. اجزا اصلی تشکیل دهنده بیرینگ ها عبارت اند از:
رینگ های داخلی و خارجی: در بلبرینگ دو نوع رینگ (داخلی و خارجی) وجود دارد که رینگ داخلی کوپلینگ از رینگ خارجی است و داخل آن قرار می گیرد.
رینگ های داخلی و خارجی: در میان رینگ داخلی و خارجی، عناصر غلتان بیرینگ گذاشته می شود. عناصر غلتان مهم ترین قطعه در ساختار بیرینگ ها است. در بلبرینگ ها این عناصر به صورت گرد (توپ) و در رولبرینگ ها این عناصر به صورت استوانه ای (رول) است.
قفسه: برای قرار گرفتن عناصر غلتان بین رینگ های داخلی و خارجی و همچنین ثابت نگه داشتن این عناصر از یکدیگر از قفسه ها استفاده میکنند. البته در بعضی یاتاقان ها و بیرینگ ها با طراحی خاص، قفسه وجود ندارد.
آب بند: در بسیاری از بلبرینگ و رولبرینگ ها در دو طرف آن ها، از یک واشر پلاستیکی یا فلزی به منظور جلوگیری از ورود گرد و غبار، رطوبت، آلودگی و خروج روان کننده استفاده می شود. به این واشر پلاستیکی یا فلزی آب بند گفته می شود.
شرکت های بیرینگ سازی
در مبحث بیرینگ سازی، سازنده های متفاوتی وجود دارند و برخی از آن ها بر روی یک نمونه خاص تولید و طراحی دارند. در بین شرکت های بیرینگ سازی، شرکت SKF را می توان به عنوان بهترین شرکت دانست که از مقبولیت بیشتری برخوردار می باشد. شرکت FAG نیز یکی از معتبرترین شرکت ها در زمینه بیرینگ سازی می باشد. از دیگر شرکت هایی که دارای برندهای تجاری قوی هستند می توان به موارد زیر اشاره کرد:
TIMKEN
ORS
KOYO
NACHI
KOYO
NSK
DKFL
شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، تمامی بلبرینگ های خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود عرضه می کند. شما می توانید برای خرید انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
بیرینگ ها اجزای مکانیکی هستند که بین دو سطح متحرک قرار می گیرند تا اصطکاک را کاهش دهند و حرکت روان را تسهیل کنند. آنها به طور گسترده در طیف وسیعی از کاربردها، از ماشین آلات صنعتی گرفته تا وسایل نقلیه، استفاده می شوند. همچنین بیرینگ ها یا bearing به قطعه هایی گفته میشوند که حرکت های همگرایی بین چند دستگاه یا محورهای دوار را بر اساس نیاز فراهم میکنند. اصطکاک موجود در دستگاه ها علاوه بر هدر رفت زیاد انرژی باعث سایش و خرابی زیاد دستگاه ها میشود. مهم ترین هدف استفاده از ball bearing ها این است که جلو اصطکاک زیاد دستگاه ها را میگیرد به همین علت محل نصب بیرینگ ها در روی شفت های حرکتی است. در ادامه به معرفی کامل و جامع بیرینگ و انواع آن میپردازیم.
بیرینگ چیست؟
بیرینگ یک عنصر مکانیکی است که در دستگاه های دوار به منظور کاهش اصطکاک مورد استفاده قرار می گیرند. نیروی اصطکاک در بسیاری از دستگاه ها باعث اتلاف بسیار زیاد انرژی می شود و برای کاهش اصطکاک از بیرینگ ها استفاده می کنند. نیروی اصطکاک در ماشین باعث اتلاف انرژی زیادی میشود. به عنوان مثال نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی زیادی در ماشین میشود. به منظور کاهش اصطکاک در شفت ها از بیرینگ استفاده میشود. بیرینگ ها روی شفت ها و محورها نصب میشوند و اصطکاک به وجود آمده در این نقاط را کاهش میدهند.
انواع بیرینگ
به صورت کلی بیرینگ ها غلتشی هستند. در ادامه به بررسی مختصری از انواع بیرینگ ها خواهیم پرداخت. همچنین شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
بیرینگ های غلتشی
بیرینگ های غلتشی قطعاتی هستند که به صورت کلی از دو رینگ (داخلی و خارجی) و عناصر غلتان میان این دو رینگ تشکیل شده اند. بیرینگ های غلتشی با توجه به نوع عناصر غلتان خود به دو دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:
بلبرینگ ها
رولبرینگ ها
بلبرینگ ها
بلبرینگ ها رایج ترین انواع بیرینگ ها هستند که عناصر غلتان آن ها به صورت گرد و مانند توپ است. بلبرینگ ها اصطکاک را بسیار کم می کنند اما به دلیل ساختاری که دارند نسبت به رولبرینگ ها وزن کمتری را تحمل می کنند. این قطعات علاوه بر تحمل بارهای شعاعی، می توانند بارهای محوری را از هر دو طرف نیز تحمل کنند. با توجه به کاربرد و نوع ساختار بلبرینگ ها در 4 مدل تولید می شوند که عبارت اند از:
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های خودتتظیم
بلبرینگ های کف گرد
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق
رایج ترین بلبرینگ ها، بلبرینگ های شیار عمیق هستند. به لطف طراحی ساده، نگهداری آنها آسان است و به شرایط کاری حساس نیستند، بنابراین در طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف استفاده می شوند. بلبرینگ های شیار عمیق علاوه بر نیروهای شعاعی، نیروهای محوری را در هر دو جهت نیز تحمل می کنند. گشتاور کم نیز آنها را برای سرعت های بالا مناسب می کند و در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند.
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای همانطور که از نام آن ها پیدا است، بین دو رینگ و عناصر غلتان یک زاویه تماس وجود دارد و این بلبرینگ ها را برای تحمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری به صورت همزمان) مناسب می سازد. این بلبرینگ ها در سه مدل تک ردیفه، دو ردیفه و چهار نقطه تماسی تولید می شوند.
بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ ها خودتنظیم با توجه به ساختاری که دارند برای کاربردهایی که دو شفت با یکدیگر همتراز نیستند مناسب می باشند. این بلبرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه طراحی و تولید می شوند.
رولبرینگ ها
رولبرینگ ها مانند بلبرینگ ها دارای سه قطعه اصلی (رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان) هستند با این تفاوت که در رولبرینگ ها عناصر غلتان به صورت استوانه ای (خطی، رول مانند) هستند. رولبرینگ ها نسبت به بلبرینگ توانایی تحمل بار بالاتری را دارند و معمولا برای مصارفی که بلبرینگ ها پاسخگو نیستند، از رولبرینگ ها استفاده می شود. رولبرینگ ها دارای انواع متفاوتی هستند که عبارت اند از:
رولبرینگ استوانه ای
رولبرینگ سوزنی
رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ مخروطی
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای توانایی تحمل بار شعاعی بسیار بالایی را دارند و در کاربردهای با این منظور بسیار مناسب هستند. علاوه بر بارهای شعاعی این رولبرینگ ها می توانند بارهای محوری محدودی را نیز در هر دو جهت تحمل کنند. رولبرینگ های استوانه ای در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه طراحی و تولید می شوند. این سری از رولبرینگ ها را می توان با یا بدون قفسه تولید کرد که مدل بدون قفسه رولبرینگ استوانه ای دارای حداکثر تعداد عناصر غلتان است که ظرفیت تحمل بار بسیار بالایی را نیز دارد.
رولبرینگ های سوزنی
رولبرینگ های سوزنی
این بیرینگ ها دارای عناصر غلتان بلند و نازک (مانند سوزن) هستند که باعث شده بتوانند بار شعاعی بسیار بالایی را تحمل کنند. رولبرینگ های سوزنی تنها به صورت تک ردیفه تولید می شوند. در سایر بیرینگ ها، عناصر غلتان تنها کمی بزرگتر از قطر خود هستند در حالی که در رولبرینگ های سوزنی، طول عناصر غلتان تقریبا 4 برابر قطرشان است که باعث شده میزان تحمل بار و طول عمر این رولبرینگ ها افزایش پیدا کند.
رولبرینگ های بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای
این بیرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه، باز (بدون آب بند) و با قفسه از جنس های متفاوت تولید و طراحی می شوند. رولبرینگ های بشکه ای برای کاربردهایی طراحی شده اند که در آن ها باید بارهای زیادی تحمل شود و انواع ناهماهنگی های شفت نیز جبران شود. برای تحمل بارهای بسیار سنگین، رولبرینگ های بشکه ای بهترین گزینه هستند.
رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی همانند بلبرینگ های تماس زاویه ای عمل میکنند و می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. تفاوت این دو نوع بیرینگ در این است که رولبرینگ های مخروطی قابلیت تحمل بار بیشتری را دارند. این سری از بیرینگ ها در دو نوع تک ردیفه و دو ردیفه تولید و طراحی می شوند و می توانند آن ها را به جهت تحمل بار بیشتر به صورت جفت نیز نصب کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به صفحه محصول رولبرینگ های مخروطی مراجعه کنید.
انواع بیرینگ ها بر اساس بار وارد شده
در بسیاری از مواقع، بیرینگ ها را بر اساس بار واحد شده بر بلبرینگ دسته بندی می کنند که در ادامه به بررسی مختصری از این مبحث پرداخته می شود.
انواع بارهای وارد شده
به طور کلی بارهای وارد شده بر بیرینگ ها به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:
بار شعاعی: نیرویی که در راستای شعاع شفت وارد میشود، بار شعاعی نامیده میشود.
بار محوری: نیرویی که در راستای محور شفت وارد میشود، بار محوری نامیده میشود.
بار ترکیبی: در دستگاه هایی که هم بار محوری و هم بار شعاعی به صورت همزمان وجود داشته باشد، بار ترکیبی می گویند.
بیرینگ های شعاعی
به بیرینگ هایی که قابلیت تحمل بارهای شعاعی را داشته باشد، بیرینگ های شعاعی گفته می شود. تمامی بلبرینگ ها و ورلبرینگ ها تا به حدی می توانند بارهای شعاعی را تحمل کنند و تنها بلبرینگ های کف گرد قابلیت تحمل هیچگونه بار شعاعی را تحمل کند.
بیرینگ های محوری
به بیرینگ های که قابلیت تحمل بارهای محوری را داشته باشند، بیرینگ های محوری گفته می شود. مهم ترین ببرینگ های محوری، بلبرینگ ها و رولبرینگ ها کف گرد هستند که به صورت اختصاصی به همین منظور استفاده می شوند.
بیرینگ های ترکیبی
در برخی از کاربردها، بارهای محوری و شعاعی به صورت همزمان به بلبرینگ وارد می شود. به صورت کلی تنها دو نوع بیرینگ هست که می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزنان تحمل کننده که عبارت اند از:
بلبرینگ های تماس زاویه ای
رولبرینگ های مخروطی
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ ها
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ
به طور کلی اجزا تشکیل دهنده تمامی بیرینگ ها یکسان است. اجزا اصلی تشکیل دهنده بیرینگ ها عبارت اند از:
رینگ های داخلی و خارجی: در بلبرینگ دو نوع رینگ (داخلی و خارجی) وجود دارد که رینگ داخلی کوپلینگ از رینگ خارجی است و داخل آن قرار می گیرد.
رینگ های داخلی و خارجی: در میان رینگ داخلی و خارجی، عناصر غلتان بیرینگ گذاشته می شود. عناصر غلتان مهم ترین قطعه در ساختار بیرینگ ها است. در بلبرینگ ها این عناصر به صورت گرد (توپ) و در رولبرینگ ها این عناصر به صورت استوانه ای (رول) است.
قفسه: برای قرار گرفتن عناصر غلتان بین رینگ های داخلی و خارجی و همچنین ثابت نگه داشتن این عناصر از یکدیگر از قفسه ها استفاده میکنند. البته در بعضی یاتاقان ها و بیرینگ ها با طراحی خاص، قفسه وجود ندارد.
آب بند: در بسیاری از بلبرینگ و رولبرینگ ها در دو طرف آن ها، از یک واشر پلاستیکی یا فلزی به منظور جلوگیری از ورود گرد و غبار، رطوبت، آلودگی و خروج روان کننده استفاده می شود. به این واشر پلاستیکی یا فلزی آب بند گفته می شود.
شرکت های بیرینگ سازی
در مبحث بیرینگ سازی، سازنده های متفاوتی وجود دارند و برخی از آن ها بر روی یک نمونه خاص تولید و طراحی دارند. در بین شرکت های بیرینگ سازی، شرکت SKF را می توان به عنوان بهترین شرکت دانست که از مقبولیت بیشتری برخوردار می باشد. شرکت FAG نیز یکی از معتبرترین شرکت ها در زمینه بیرینگ سازی می باشد. از دیگر شرکت هایی که دارای برندهای تجاری قوی هستند می توان به موارد زیر اشاره کرد:
TIMKEN
ORS
KOYO
NACHI
KOYO
NSK
DKFL
شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، تمامی بلبرینگ های خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود عرضه می کند. شما می توانید برای خرید انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.