کالا صنعتی

مجله کالا صنعتی

کالا صنعتی

مجله کالا صنعتی

تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی

خرید بلبرینگ اصلی امروزه یکی از اصلی ترین دغدغه های صنعتگران و خریداران بلبرینگ شده است. در حال حاضر در بازار ایران به دلیل عدم وجود نمایندگی رسمی برندهای مطرح اروپایی، نمونه های تقلبی و مشابه بسیار زیاده شده است. تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی و خرید بلبرینگ اصل نیاز به تجربه فراوانی دارد و به راحتی قابل تشخیص نیست. در این مقاله به بررسی پارامترهای مهم برای تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی میپردازیم. بخاطر داشته باشید طول عمر دستگاه و کارایی خوب آن به کیفیت بلبرینگ بستگی دارد و سلامت سیستم شما با هیچ قیمتی خریداری نمیشود.


روش‌های تشخیص بلبرینگ اصل، 7 پارامتر مهم در تشخیص بلبرینگ تقلبی

تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی امری بسیار دشوار است و اغلب کسانی که سال ها در این زمینه فعالیت داشتند قادر به تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی هستند. با این حال روش هایی وجود دارد که ممکن است به شما کمک کند تا بتوانید بلبرینگ اصلی را از تقلبی تشخیص دهید که در ادامه به بررسی این روش ها پرداخته خواهد شد. با این حال این را در نظر داشته باشید مطمئن ترین راه برای خرید بلبرینگ اصلی، خرید از فروشگاه های معتبر است.


کیفیت نامناسب بلبرینگ، اولین فاکتور تقلبی بودن بلبرینگ

بررسی کیفیت نامناسب بلبرینگ یکی از عواملی است که می تواند به آشکار شدن بلبرینگ تقلبی کمک کند. بازرسی نزدیک از عناصر غلتان، رینگ ها، قفسه و دیگر اجزای بلبرینگ ها می تواند به تشخیص بلبرینگ اصلی کمک کند. به عنوان مثال تصویر زیر را مشاهده کنید:


کیفیت نامناسب بلبرینگ


در بسیاری از سایز ها، برند ها بلبرینگ های خود را تنها در یک مدل طراحی و تولید می کنند. به عنوان مثال در تصویر بالا، همانطور که مشاهده میکنید قفسه بلبرینگ سمت راست (تقلبی) دو تکه است در حالی که در این مدل، بلبرینگ ها با قفسه های برنجی یک تکه تولید می شوند. استفاده از بلبرینگ ها تقلبی باعث خرابی بلبرینگ در مدت کوتاهی می شود.


بسته‌بندی نامناسب بلبرینگ

یکی دیگر از راه های تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی، بسته بندی نامناسب بلبرینگ های تقلبی می باشد. تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی با توجه به بسته بندی کار بسیار سختی می باشد؛ زیرا امروزه کسانی که بلبرینگ تقلبی تولید و عرضه می کنند، از بسته بندی های بسیار دقیق و مشابه بلبرینگ اصلی استفاده می کنند؛اما با این حال باز هم مواردی پیش می آید که بتوان تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی را انجام داد. هر شرکت سازنده بلبرینگ از بسته بندی خاص خود استفاده می کند و کد های مخصوص خود را بر روی بسته بندی بلبرینگ استفاده می کند. به عنوان مثال تصویر زیر را مشاهده کنید:


بلبرینگ اصلی و تقلبی


این دو بلبرینگ NTN دارای بسته بندی تقریبا یکسان هستند. تطابق رنگ عالی، هولوگرام ها غیر قابل تشخیص و تمامی بسته بندی شبیه به یکدیگر می باشد. عدد پشت بسته بندی تنها تفاوت میان این دو بلبرینگ است. در این کد، عدد 105 در بلبرینگ واقعی توسط NTN درج می شود و عدد 75 در بلبرینگ تقلبی است.


ابعاد داخلی بلبرینگ

بلبرینگ ها دارای یک فاصله داخلی به نام کلاس لقی است. که داخل کد بلبرینگ کلاس لقی نشان داده می شود. زمانی که این کد نشان داده نشود یعنی بلبرینگ دارای کلاس لقی استاندارد است. هر دو بلبرینگ به راحتی می‌چرخند، اما برای افرادی که تجربه دارند کاملاً واضح است که بلبرینگ تقلبی دارای فاصله بیشتری از یاتاقان است. برای تشخیص فاصله بلبرینگ از ابزار اندازه گیری دقیق بر حسب کسری از میلی متر اندازه گیری می کنند، که از این ابزار برای تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی استفاده می شود. بلبرینگ تقلبی، زمانی که اندازه گیری شد، فاصله بیش از حد داشت.


کد مخصوص بلبرینگ

بسیاری از برندها، دارای کدهای مخصوص خود هستند. از کد برخی از برندها می توان تشخیص بلبرینگ اصلی را انجام داد. شرکتی مانند بلبرینگ SKF در کشورهای متفاوتی کارخانه تولید بلبرینگ دارند. برخی از کدهای این شرکت برای کشورهای خاصی است و اگر کد بلبرینگ خریداری شده با کشور تطابق نداشته باشد، بلبرینگ تقلبی است. برای کسب اطلاعات بیشتر به مقاله بلبرینگ SKF ساخت کجاست؟ مراجعه کنید. به عنوان مثالی دیگر در تصویر زیر دو بلبرینگ اصل و فیک مدل NTN 6806LLB را نشان می دهد.  که تصویر راست بلبرینگ تقلبی است لذا برند NTN در این اندازه بلبرینگ یا قفسه پلاستیکی ندارد.


بلبرینگ اصلی و تقلبی

https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/390/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B5%D9%84%DB%8C


استفاده از نرم افزارهای شرکت سازنده

از دیگر راه های تشخیص بلبرینگ اصلی، استفاده از نرم افزار های شرکت سازنده می باشد. برخی از شرکت ها مانند SKF و NSK دارای نرم افزار هایی هستند که اگر با فرستادن عکس، بارکد و دیگر مشخصات بلبرینگ، کارشناسان آن شرکت بلبرینگ اصلی یا تقلبی بودن را انجام خواهند داد؛ ولی این پروسه کمی طولانی است.


استفاده از نرم افزارهای شرکت سازنده


قیمت نامتعارف

یکی دیگر از نشانه های تقلبی بودن بلبرینگ، قیمت های پایین و باورنکردنی بلبرینگ است. البته باید گفت این مورد دلیلی قطعی بر تقلبی بودن بلبرینگ نیست ولی با این حال هنگام خرید بلبرینگ به قیمت پایین آن باید شک کرد.


در نتیجه


در این مقاله در مورد بلبرینگ های اصلی و تقلبی و برخی از روش های تشخیص بلبرینگ اصلی اشاره شد. امروزه به دلیل کیفیت ظاهری بلبرینگ های تقلبی، تشخیص بلبرینگ اصلی کار بسیار سختی می باشد. متأسفانه بسیاری از مصرف کنندگان بلبرینگ، کالای خود را با اطمینان خریداری می کنند و هنگامی که از آن ها در الکتروموتور، پمپ یا سایر دستگاه های خود استفاده می کنند، بلبرینگ خیلی سریع دچار خرابی و بلا استفاده می شود. حتی برخی از فروشندگان بلبرینگ تقلبی، قیمت بلبرینگ را نزدیک به بلبرینگ اصلی با کمی اختلاف پایین تر می دهند تا مشتری در تشخیص بلبرینگ اصلی دچار اشتباه شود و با تصور به اصلی بودن بلبرینگ، خرید خود را انجام دهد. بهترین روش برای جلوگیری از خرید بلبرینگ تقلبی، مراجعه به فروشگاه های معتبر است. همچنین شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اصلی در برند های مطرح (skf, fag, koyo, nachi, nsk,…) از طریق سایت کالا صنعتی اقدام کنید. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، انواع بلبرینگ ها را در برندهای متفاوت با ارائه ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهد. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بلبرینگ ها می توانید مقاله بلبرینگ چیست؟ را مطالعه فرمایید


6 روش رایج راه اندازی الکتروموتور

راه‌اندازی الکتروموتور، یکی از چالش‌های مهم در صنعت است که روش‌های مختلفی برای آن وجود دارد. این روش‌ها به منظور اطمینان از راه‌اندازی روان و کنترل شده موتور و جلوگیری از آسیب دیدن الکتروموتور و تجهیزات مربوط به آن است. در این مقاله 6 روش رایج راه‌‎اندازی الکتروموتور مورد بررسی قرار گرفته است، که هر یک مزایا و معایب خاص خود را دارند و برای کاربردهای خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

راه‌اندازی الکتروموتور
همانطور که اشاره شد روش‌های مختلفی برای راه‌اندازی موتورهای صنعتی وجود دارد، اما مواردی که در ادامه مورد بررسی قرار می‌گیرند، 6 روش‎ رایج راه‌اندازی الکتروموتور است:

راه اندازی مستقیم (DOL یا Direct-on-line)
راه اندازی ستاره-مثلث (Star-Delta)
راه اندازی اتوترانسفورماتور (Auto-Transformer)
راه اندازی سافت استارتر (Soft Starter)
راه اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر
راه اندازی با اضافه کردن مقاومت 
راه اندازی مستقیم الکتروموتور
راه‌اندازی مستقیم الکتروموتور یا روش DOL به این معنی است که موتور به صورت مستقیم به منبع تغذیه(سه فاز یا تک فاز) متصل می‌شود و هیچ تجهیزی بین این دو قرار نمی‌گیرد. این روش با نام روش تک ضرب نیز مشهور است و روشی ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهایی است که گشتاور کمی در هنگام راه‌اندازی دارند؛ بنابراین از این روش برای راه‌اندازی الکتروموتورهای تک فاز و سه فاز کوچک تا متوسط استفاده می‌شود.
روش DOL بیشتر برای موتورهایی استفاده می‌شود که به دفعات روشن و متوقف می‌شوند، همچنین در این روش از یک سیستم کنترل شامل کنتاکتور و یک محافظ اضافه بار مانند رله حرارتی استفاده می‌شود، که کنتاکتور در این سیستم مانند یک کلید قطع و وصل عمل می‌کند. از آن جایی که این روش راه‌اندازی نسبتاً ساده است بنابراین عیب‌یابی آن نیز راحت‌تر از سایر روش‌ها است. 

معایب روش راه اندازی DOL 
اما این روش مانند هر روش دیگری معایبی نیز دارد که در زیر به آن اشاره شده است:
همانطور که می‌دانید جریان راه‌اندازی اولیه موتورها 5 تا 10 برابر جریان نامی است. اما در این روش بسته به نوع موتور، جریان راه‌اندازی می‌تواند به 15 برابر جریان نامی هم برسد. همچنین اگر برای موتورهایی با گشتاور بالا از این روش استفاده شود، به دلیل گشتاور بالای موتور در لحظه استارت ممکن است مشکلاتی مانند لقی، نا متعادل کردن بار کانوایرها، پاندولی جرثقیل و خسارت دیدن تجهیزات دیگر به وجود آید. برای آگاهی از روش‌ها و راهکارهای مختلف عیب یابی الکتروموتور، مقاله عیب یابی الکتروموتور تکفاز و سه فاز را مطالعه فرمایید.
در تصویر زیر یک پیکربندی ساده از روش راه اندازی مستقیم الکتروموتور را مشاهده می کنید

راه اندازی مستقیم الکتروموتور
راه اندازی الکتروموتور به روش ستاره-مثلث الکتروموتور
روش راه اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور که به روش مثلث-وای (Δ-Y) یا دو ضرب نیز شناخته می‌شود، بیشتر برای راه‌اندازی موتورهای با اندازه متوسط تا بزرگ به کار می‌رود. هدف اصلی این روش، کاهش جریان راه‌اندازی است، به همین علت برای راه‌اندازی موتور از اتصال سیم پیچ ستاره‌ای استفاده می‌کنیم و پس از اینکه الکتروموتور به سرعت معینی رسید، اتصالات را به پیکربندی مثلث (ولتاژ کامل) تغییر می‌دهیم.
گشتاور و جریان راه اندازی در حالت ستاره، یک سوم حالت مثلث است و توان هم تقریباً به همین میزان کاهش می‌یابد. بنابراین اگر موتور تحت بار راه‌اندازی شود، خوب است بدانید سربندی ستاره‌ای گشتاور لازم را تامین نمی‌کند. در روش راه‌اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور باید موتور بدون بار استارت شود، در غیر این صورت احتمال اینکه سیم پیچ تحت فشار سوخته و موتور از کار بیفتد، بسیار زیاد است.
روش ستاره مثلث با کاهش ولتاژ در هنگام راه‌اندازی، جریان هجومی و تنش‌های مکانیکی موتور را کاهش می‌دهد و برای کاربردهایی که بار اینرسی بالایی دارند یا نیاز به شروع به کار نرم الکتروموتور دارند، مناسب است.
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص نحوه سیم پیچی و آزمایش درست کار کردن آن، مقاله تست سیم‌پیچی الکتروموتور سه فاز و آزمایش سیم پیچ و سربندی الکتروموتور تک فاز را نیز مطالعه فرمایید.
در تصویر زیر روش راه‌اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور را مشاهده می‌کنید.

روش راه اندازی ستاره - مثلث الکتروموتور

راه اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور
راه‌اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور یا اتوترانس، روش دیگری است که برای کاهش جریان هجومی در هنگام راه‌اندازی موتور استفاده می‌شود. در این روش یک ترانسفورماتور خودکار به صورت سری با موتور جفت می‌شود و تا ولتاژ ورودی را در حدود 50 تا 80 درصد ولتاژ کامل در هنگام شروع به کار موتور کاهش می‌دهد و پس از رسیدن موتور به سرعتی معین، ولتاژ کامل را به آن اعمال می‌کند.
در راه‌اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور ولتاژ ورودی به صورت موقت کاهش داده می‌شود، در نتیجه جریان هجومی و فشار روی موتور و سایر تجهیزات متصل به آن نیز به حداقل می‌رسد. از این روش معمولاً برای موتورهای بزرگ با بار اینرسی بالا استفاده می‌شود. 
مزیت این روش نسبت به روش ستاره-مثلث در این است که ولتاژ ورودی به موتور در هیچ نقطه‌ای قطع نمی‌شود و موتور سرعت خود را از دست نمی‌دهد. همچنین زمان سوئیچ کردن بین ولتاژ اولیه کاهش یافته و ولتاژ کامل کمتر است و می‌توان آن را مطابق با نیازهای هر کاربرد تغییر داد.

راه اندازی الکتروموتور با سافت استارتر
راه اندازی الکتروموتور با سافت استارتر

سافت استارتر وسیله‌ای الکترونیکی است که به تدریج ولتاژ اعمال شده به موتور در هنگام راه‌اندازی را افزایش می‌دهد و در نتیجه شتاب نرم و کنترل شده‌ای برای الکتروموتور ایجاد می‌کند. این امر با استفاده از نیمه هادی‌هایی مانند تریستورها یا  SCR ها که ولتاژ و جریان اولیه موتور را کنترل می‌کنند، انجام می‌شود. برای آشنایی بیشتر با روش‌های کنترل دور موتور، می‌توانید مقاله کنترل دور الکتروموتور را مطالعه فرمایید.
همچنین در روش راه‌اندازی الکتروموتور با سافت استارتر، ولتاژ و گشتاور موتور به تدریج افزایش می‌یابد در الکتروموتور بدون استرس یا فشار ناشی از جریان هجومی اولیه، به سرعت یا گشتاور نامی خود می‌رسد. از این روش معمولاً در کاربردهایی که نیاز راه‌اندازی نرم و ملایمی دارند استفاده می‌شود؛ از جمله سیستم‌های نوار نقاله، پمپ آب و کمپرسورها.

کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر

همانطور که میدانید کوپلینگ یک قطعه مکانیکی است که دو شفت را به یکدیگر متصل می کند تا ضمن جذب انحرافات و ناهماهنگی های زاویه ای، عمل انتقال نیرو را انجام دهند. کوپلینگ های دیسکی، جزو کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی است که برای اتصال دو شفت جهت انتقال نیرو و همچنین مقابله با ناهماهنگی های میان دو شفت استفاده میشود. در ادامه به بررسی طراحی، انواع، ویژگی ها و کاربردهای کوپلینگ های دیسکی پرداخته خواهد شد. جهت دریافت مشاوره، اطلاع از قیمت کوپلینگ و زمان تحویل با کارشناسان ما در تماس باشید.


کوپلینگ دیسکی


طراحی کوپلینگ دیسکی

کوپلینگ دیسکی از عناصر فلزی یا کامپوزیتی طراحی می شوند و همانطور که گفته شد می توانند انواع ناهماهنگی های میان دو شفت جبران کنند. این کوپلینگ در طرح های متفاوتی تولید می شوند که اجزا اصلی آن ها هاب ها و دیسک ها هستند. در برخی از کوپلینگ های دیسکی ممکن است اسپیسر و شرینک دیسک نیز استفاده شود که در ادامه تصویر یک کوپلینگ دیسکی کامل نشان داده شده است.


کوپلینگ های دیسکی ممکن است با هاب ها و دیسک های متفاوتی نیز تولید شوند که تصویر این هاب ها و دیسک ها در زیر نشان داده شده است.


انواع هاب و اسپیسر کوپلینگ دیسکی


انواع کوپلینگ های دیسکی

کوپلینگ های دیسکی به طور کلی به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

کلیک کنید



کوپلینگ تک دیسکی

کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر

کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر فشرده

کوپلینگ تک دیسکی

این کوپلینگ ها همانطور که از نام آن ها پیدا است از 1 دیسک و 2 هاب تشکیل شده اند. این کوپلینگ ها اغلب برای جبران ناهماهنگی های زاویه ای یا محوری مورد استفاده قرار میگیرند که اغلب برای تحمل ناهماهنگی های زاویه ای مورد استفاده قرار میگیرند.


کوپلینگ تک دیسکی


کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر

کوپلینگ های دو دیسکی نیز از دو هاب تشکیل شده اند اما دارای یک فاصله دهنده اضافی هستند که بین دو فنر دیسکی قرار گرفته است. این اسپیسر را می توان از همان موادی که هاب ها ساخته شده است تولید کرد و حتی می توان با مواد عایق الکتریکی نیز آن را ساخت. کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر برای جبران ناهماهنگی های موازی و زاویه ای بسیار مناسب هستند و اغلب برای جبران ناهماهنگی های موازی مورد استفاده قرار میگیرند.


کوپلینگ دیسکی اسپیسر دار


کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر فشرده

این کوپلینگ ها از دو هاب، دو دیسک و یک اسپیسر فشرده تشکیل شده لست. کوپلینگ دو دیسکی با اسپیسر فشرده می تواند انواع ناهماهنگی های زاویه ای، محوری و شعاعی را جبران کند.


بهترین لجن کش های موجود در بازار و سایت کالا صنعتی

لجن کش ها در عملکرد شباهت زیادی به کف کش ها دارند ولی تفاوت شان باهم در این است که لجن کش برای پمپاژ سیالات که دارای ذرات جامد می باشند استفاده می شوند و کف کش ها برای پمپاژ آب صاف بدون ذرات استفاده می شود.


بهترین لجن کش های موجود در بازار و سایت کالا صنعتی 

لجن کش های پنتاکس (ایتالیایی)

لجن کش های پنتاکس (ایرانی )

لجن کش استریم 

لجن کش دیزل ساز 

لجن کش اکوار

لجن کش لئو 

لجنکش ملل

زمانی که اسم پمپ لجن کش قوی می آید، این تصور در ذهن شما خطور می کند. پمپ لجن کش با توان بالای که قدرت زیادی داشته باشد. شاید این تصور درست باشد ولی تنها توان پمپ نمی تواند نشان این باشد که قوی ترین لجن کش است.


محصولات پیشنهادی: فروش پمپ لجن کش

قویترین و بهترین برند های لجن کش

قوی ترین لجن کش در مدل برند پنتاکس

لجن کش DMT 1000 پنتاکس جزء قوی ترین لجن کش ها می باشد، دارای 5.5 اسب بخار توان هم چنین دبی 1300 لیتر بردقیقه در حداقل هد توانایی پمپاژ آب تا 30 متر را دارد. لجن کش های پنتاکس دارای 6 ماه گارانتی معتبر بوده، محصولات کمپانی پنتاکس از کیفیت خوبی برخوردار می باشند.


 



لجن کش پنتاکس


قوی ترین لجن کش در مدل برند لئو

لجن کش 200WQ300-18-22 لئو جزء قوی ترین لجن کش ها در بین لجن کش های لئو می باشد، این لجن کش دارای 22 کیلو وات توان بوده و همچنین توانایی ایجاد دبی تا 550 متر مکعب بر ساعت را دارد ، هم چنین با برق سه فاز راه اندازی می شود. پمپ لجن کش لئو LEO دارای 24 ماه گارانتی معتبر بوده و به عنوان یک برند چینی با کیفیت در بازار جهانی شناخته شده می باشند.

https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/497/%D9%82%D9%88%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%84%D8%AC%D9%86-%DA%A9%D8%B4


 


لجن کش لئو


قوی ترین لجن کش در مدل برند استریم

پمپ SWQ 250-15-18.5 استریم قوی ترین لجن کش در برند استریم می باشد با توانی برابر 25 اسب بخار و دبی 430 متر مکعب برساعت و ارتفاع هد حدودا 23 متر می باشد با جریان اجرای سه فاز می باشد ، دهانه خروجی 8 اینچ است ،لجن کش های استریم فاقد گارانتی بوده و نسبتا از کیفیت مناسبی برخوردار می باشند.


لجن کش استریم


قوی ترین لجن کش در مدل برند ملل

پمپ لجن کش ملل یک برند ایرانی می باشد که به تازگی وارد بازار ایران شده است لجن کش های ملل دارای 6 ماه گارانتی می باشد، جزء لجن کش های با کیفیت ایرانی می باشد. لجن کش سری ML03 ملل دارای توان 3 اسب بخار هم چنین دبی 520 لیتر بردقیقه بوده و هد 15 متری می باشد ، دور موتور پمپ 2800 دور می باشد، دارای 10 متر کابل بوده است.


پمپ ملل


لجن کش قوی تک فاز

پمپ لجن کش تک فاز برای مصارف خانگی کوچک، کارگاه ها و کارخانه های کوچک که برای انتقال و جابجایی مایعات حاوی گل و لای یا ذرات جامد ریز و لجن مورد استفاده قرار می گیرد. فروشگاه اینترنتی کالاصنعتی فروشنده انواع پمپ لجن کش قوی تک فاز از برندهای مختلف ایرانی و خارجی می باشد. پمپ های لجن کش قوی تک فاز از برندهای خارجی لئو، سیستما، کالمو و استریم از جمله باکیفیت ترین لجن کش های تک فاز موجود در بازار ایران است که مدل های مختلف با توان و قطر دهانه مختلف آنها را می توانید از سایت کالاصنعتی خریداری کنید.


انواع لجن کش قوی تک فاز خارجی

لجن کش تکفاز لئو سری WQ

لجن کش تکفاز سیستما سری TVX

لجن کش تکفاز کالمو

لجن کش تکفاز استریم سری SWQ

انواع لجن کش قوی تک فاز ایرانی

لجن کش قوی تک فاز توان تک

لجن کش تک فاز قوی اسپیکو

لجن کش تک فاز نوید سهند

نکات مهم در انتخاب یک پمپ لجن کش

لجن کش ها در انواع مختلف در برند های متفاوت طراحی و تولید می شوند. اولین گزینه که در خرید لجن کش باید توجه داشته باشید لجن کش را برای چه مصرفی نیاز دارید. طبق عملکرد مورد نظرتان باید به یکسری از موارد توجه داشته باشید :


توان لجن کش 

دهانه خروجی لجن کش 

ابعاد لجن کش 

جریان راه اندازی 

جنس بدنه 

جنس پروانه 

نوع پروانه 

آمپر مورد نظر

انواع پروانه در لجن کش ها پمپ های لجن کش دارای سه مدل پروانه می باشند ، پروانه باز ، پروانه نیمه باز ، پروانه بسته اگر در خرید و انتخاب خود دچار تردید هستید می توانید از کارشناسان فروش کالا صنعتی راهنمایی بگیرید ، تا بتوانید خرید بهتر و با صرفه تر داشته باشید. در انتخاب قوی ترین لجن کش باید ابتدا جنس بدنه مورد نظرتان را انتخاب کنید ، لجن کش ها اصولا از دو  جنس طراحی و تولید می شوند :


لجنکش جنس بدنه از استیل 

لجنکش جنس بدنه از چدن ضدزنگ

 


بدنه لجن کش


انواع پروانه پمپ لجن کش

پمپ های لجن کش از سه مدل پروانه تولید می شوند همان طور که در قسمت ابتدایی مقاله مطالعه کردید :


پروانه باز 

پروانه نیمه باز 

پروانه بسته 

پروانه دوکاناله 

پروانه 


جنس پروانه های پمپ لجن کش

همچنین جنس پروانه های پمپ های لجن کش از انواع مختلف طراحی و تولید می شود :


پروانه استیل 

پروانه برنجی 

پروانه برنزی 

پروانه نوریل (پلاستیک مهندسی)

پروانه نوریل به عبارتی همان پلاستیک مهندسی که طوری تولید شده است ، که توانایی مقاومت در برابر حرارت  تا 150 درجه سانتی گراد را دارد. قطر خروجی در پمپ های لجن کش در انواع مختلف از 2 اینچ تا 20 اینچ متفاوت است، بستگی به کاربرد مورد نظرتان هم چنین هد و دبی مورد نیاز تان می توانید انتخاب کنید. پمپ لجن کش اصولا با استفاده از برق تک فاز یا سه فاز راه اندازی می شوند. بستگی به جریان مورد استفاده می توانید از جریان متناوب یا جریان سه فاز استفاده کنید. برای دریافت مشخصات فنی و خرید پمپ با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.


اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور کولر

تابستان‌های گرم و طاقت‌فرسا در ایران، داشتن یک کولر آبی را به یک ضرورت تبدیل کرده است. کولر آبی با استفاده از آب و تبخیر آن، هوای محیط را خنک می‌کند. یکی از مهم‌ترین قطعات کولر آبی، الکتروموتور آن است که وظیفه به حرکت درآوردن پروانه کولر آبی را بر عهده دارد. دینام کولر یک الکتروموتور AC تکفاز است که در توان های مختلف تولید می شود. در ایران بیشترین مصرف موتور کولر آبی با توان های یک سوم اسب، یک دوم اسب و سه چهارم اسب است.  در این مقاله، قصد داریم تا با اجزای الکتروموتور کولر آبی آشنا شویم. اگر شما نیز به دنبال یادگیری در مورد این قطعه مهم هستید، با ما همراه باشید.

https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/611/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D8%A2%D8%A8%DB%8C


اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور کولر

اجزای موتور کولر


پره های خنک کننده سر روتور  

سیم پیچ استاتور

ورقه های هسته استاتور

حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور از جنس آلومینیوم

بوش موتور

روتور با پوشش روی

محور موتور

استاتور پوشیده از لعاب سخت

حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور

بدنه لعاب کاری شده

سوراخ های بدنه ی استاتور برای تهویه الکتروموتور

ورقه های هسته استاتور که از یکدیگر عایق شده اند

سوراخ های محوری روتور برای تهویه روتور

پلاتین و صفحه کلید

پایه الکتروموتور

درپوش آلومینیومی

کلاهگ گردگیر با محافظ انتهایی با پوشش از جنس روی

بست فلزی نگهدارنده موتور به پایه

قسمت متحرک کلید گریز از مرکز

لاستیک لرزه گیر

اجزای استاتور

استاتور از سه قسمت بدنه، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. جنس ورقه های استاتور از فولاد بوده و به شکل استوانه است. برای تهویه موتور سوراخ هایی روی آن ایجاد شده است. دقت شود جهت جلوگیری از ورود آب قسمت بدون منفذ آن باید به سمت بالا قرار بگیرد.

روتور الکتروموتور کولر از نوع قفس سنجابی بوده و یک کلید گریز از مرکز به جهت چرخش آن وجود دارد.

هسته الکتروموتور کولر بصورت شیار دار بوده و از فولاد سیلیس دار ساخته شده است. قطر داخلی هسته 9/8 سانتیمتر و برای موتورهای یک سوم اسب ضخامت محور هسته، 3/4 سانتیمتر و برای موتورهای یک دوم و سه چهارم اسب، 4/5 سانتیمتر است.

کلید گریز از مرکز روی درپوش عقب الکتروموتور کولر قرار دارد و چهار سر (دور کم، دور زیاد، راه‌انداز و برق مشترک) توسط یک فیش از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت بیرونی کلید، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI (تند)، و سیم با دور کم به فیشی با علامت LO (کند)، و سیم با برق مشترک به فیشی با علامت COM (مشترک) متصل می‌شوند.

یاتاقان ها که یک سر محور فن در داخل آن قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان به گونه ای است که نیروی وزن ناشی از محور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می کند و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است به صورت دوره ای روغن کاری شود.

درپوش‌های انتهایی که در مرکز آنها پوش‌های نگهدارنده‌ی محور روی روتور، طراحی شده است. پوش‌ها از جنس استیل و قسمت داخلی آنها از برنز ساخته شده تا در مقابل بارهای سبک و سنگین از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوش‌ها منفذی ایجاد شده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می گیرد.

برای خرید انواع موتور کولر میتوانید به سایت کالا صنعتی در تماس باشید.